大眾集團(tuán)對(duì)外公布，大眾汽車(chē)將使用NCM 811電池替代當(dāng)前的電池。作為大眾汽車(chē)在中國(guó)的電池供應(yīng)商， 2020年2月CATL高鎳裝機(jī)為73.35MWh，占國(guó)內(nèi)高鎳裝機(jī)的34.57%，2019-2020年高鎳占比CAGR為152.17％，隨著大眾集團(tuán)高鎳化進(jìn)程的推進(jìn)，CATL的高鎳占比將進(jìn)一步提升。
據(jù)外網(wǎng)消息，大眾汽車(chē)（Volkswagen）為未來(lái)汽車(chē)戰(zhàn)略提出了明確的解決方案。在以生產(chǎn)公司分為電動(dòng)車(chē)和氫燃料電池車(chē)的未來(lái)戰(zhàn)略中，大眾汽車(chē)計(jì)劃向電動(dòng)汽車(chē)投入研究人力。
大眾對(duì)于2019年發(fā)布的掀背式純電動(dòng)車(chē)ID.3和今年發(fā)布的電動(dòng)SUV ID.4的銷(xiāo)售戰(zhàn)略充滿(mǎn)信心?！拔覀冇?jì)劃今年生產(chǎn)10萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，包括ID.3和ID.4，” 拉爾夫·布蘭特說(shuō)。
根據(jù)鑫欏資訊統(tǒng)計(jì)，2019年大眾集團(tuán)全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量約8.39萬(wàn)輛，裝機(jī)量約3005MWh，其中中國(guó)銷(xiāo)量約4.41萬(wàn)輛，裝機(jī)量約1090MWh。大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）在華市場(chǎng)份額逆勢(shì)上升，累計(jì)在華汽車(chē)交付量超過(guò)4200萬(wàn)輛市場(chǎng)份額已達(dá)19.5%，銷(xiāo)量表現(xiàn)優(yōu)于中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)整體水平。
2020年，大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）將與合作伙伴共同在中國(guó)市場(chǎng)投資超過(guò)40億歐元（折合人民幣約311.5億），其中針對(duì)電動(dòng)出行領(lǐng)域的投資將占總投資金額的40%左右。該投資計(jì)劃的實(shí)施，以及2020年兩座純電動(dòng)汽車(chē)工廠的正式投產(chǎn)，將進(jìn)一步加速和強(qiáng)化集團(tuán)的電動(dòng)化戰(zhàn)略進(jìn)程。預(yù)計(jì)到2020年10月，安亭工廠及一汽-大眾佛山工廠將正式啟動(dòng)基于MEB平臺(tái)的純電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)，綜合年產(chǎn)能將達(dá)到60萬(wàn)輛。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年1月，大眾集團(tuán)全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量為9710輛，同比增加107.12%；其中中國(guó)地區(qū)占比為45%，銷(xiāo)量為4389輛，同比增加210.12%，2月大眾集團(tuán)在中國(guó)的銷(xiāo)量呈斷崖式下降，銷(xiāo)量?jī)H為272輛，環(huán)比下降93.8%。其中，1月大眾集團(tuán)（中國(guó)）EV銷(xiāo)量為847輛，PHEV銷(xiāo)量為3542輛；2月，EV銷(xiāo)量為123輛，PHEV銷(xiāo)量為149輛。
從2020年大眾的新能源車(chē)型銷(xiāo)量數(shù)據(jù)中不難發(fā)現(xiàn)，PHEV車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)優(yōu)于EV車(chē)型，PHEV車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)占比高達(dá)67.74%，大多為中端及中高端車(chē)型，這正如大眾高層表示，大眾集團(tuán)將從高端市場(chǎng)開(kāi)始推出電動(dòng)化汽車(chē)。根據(jù)鑫欏資訊統(tǒng)計(jì)，2017-2020年大眾集團(tuán)（中國(guó)）新能源汽車(chē)單車(chē)帶電量逐步上升，EV車(chē)型單車(chē)帶電平均增幅為6.88%，PHEV車(chē)型單車(chē)帶電量平均增幅為7.44%。其中國(guó)銷(xiāo)量TOP3車(chē)型帕薩特混動(dòng)、奧迪A6混動(dòng)、大眾高爾夫，其單車(chē)帶電量分別是13KWh、14.1KWh和39.76KWh，三種車(chē)型合計(jì)產(chǎn)量占大眾國(guó)內(nèi)總產(chǎn)量的81.46%。
大眾集團(tuán)（中國(guó)）電池供應(yīng)商主要是CATL和LG化學(xué)，自2018年9月開(kāi)始，大眾集團(tuán)（中國(guó)）采用CATL的NCM523方形電池，逐步替換LG化學(xué)的NCM622軟包電池，到2019年3月，大眾集團(tuán)（中國(guó)）裝機(jī)電池已全部由CATL供應(yīng)。據(jù)鑫欏資訊統(tǒng)計(jì)，2020年1-2月大眾集團(tuán)（中國(guó)）裝機(jī)為86.85MWh，同比增加63.27%；純電動(dòng)車(chē)型裝機(jī)占比逐步提升，EV車(chē)型裝機(jī)占比為56.14%，同比增加13.87%；PHEV車(chē)型裝機(jī)占比為43.86%。
CATL與LG化學(xué)電池性能對(duì)比圖
近期，大眾集團(tuán)對(duì)外公布，大眾汽車(chē)將使用NCM 811電池替代當(dāng)前的電池。汽車(chē)制造商電池負(fù)責(zé)人Blome表示：“大眾目前的電動(dòng)汽車(chē)電池將從原來(lái)的65％鎳，15％鈷和20％錳轉(zhuǎn)變?yōu)?0％鎳，10％鈷和10％錳?！弊鳛榇蟊娖?chē)在中國(guó)的電池供應(yīng)商， 2020年2月CATL高鎳裝機(jī)為73.35MWh，占國(guó)內(nèi)高鎳裝機(jī)的34.57%，在2019-2020年高鎳占比的復(fù)合年增長(zhǎng)率為152.17％。隨著大眾集團(tuán)高鎳化進(jìn)程的推進(jìn)，其EV和PHEV車(chē)型的電池能量密度和汽車(chē)?yán)m(xù)航里程會(huì)隨之提高。
大眾汽車(chē)集團(tuán)計(jì)劃于2020-2021年推出15款全新電動(dòng)車(chē)及18款插電混合動(dòng)力車(chē)型，集團(tuán)將全力保障電池供應(yīng)和新車(chē)投放。未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)也會(huì)像燃油車(chē)加油一樣區(qū)分92、95、98號(hào)汽油，中高低端車(chē)型滿(mǎn)足不同客戶(hù)需求，而大眾集團(tuán)的發(fā)展方向或更傾向中高端方向發(fā)展。到2028年，大眾汽車(chē)集團(tuán)計(jì)劃在中國(guó)生產(chǎn)約1160萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)，占全球純電動(dòng)汽車(chē)2200萬(wàn)輛產(chǎn)量目標(biāo)的一半以上。
