陸上風(fēng)電項目的運營和維護(hù)不斷變化、行業(yè)收入猛漲的同時，競爭也隨之加劇。風(fēng)電整機(jī)制造商爭相對手的風(fēng)機(jī)提供運維服務(wù)，大型風(fēng)電場運營商也開設(shè)內(nèi)部運維團(tuán)隊，為自有資產(chǎn)提供運維服務(wù)。數(shù)字技術(shù)能提高生產(chǎn)效率、減少停機(jī)時間，但歐洲風(fēng)電機(jī)組的老化也引發(fā)了不少問題。彭博新能源財經(jīng)參與了2020年于慕尼黑舉行的Wind Operations Europe大會，并在報告中概括了會上的重要議題。
風(fēng)電整機(jī)制造商之間的競爭日益激烈，因為運維服務(wù)利潤豐厚，各制造商都想分一杯羹，占據(jù)更大的市場份額。新近出現(xiàn)的“多品牌”服務(wù)團(tuán)隊為拿下競爭對手風(fēng)機(jī)運維服務(wù)合同，愿意接受利潤較低的價格。
規(guī)模較大的開發(fā)商和公用事業(yè)在風(fēng)電運維領(lǐng)域更加積極主動，嘗試內(nèi)部開展服務(wù)以降低成本。風(fēng)機(jī)制造商仍向缺乏專業(yè)運維能力的金融機(jī)構(gòu)提供全套運維服務(wù)，因為后者愿意外包風(fēng)電運維服務(wù)，避免風(fēng)險和麻煩。
可再生能源補貼退坡的同時，運營策略也會隨之變化。風(fēng)電的運營重點可能是確保風(fēng)機(jī)在高電價時段出力，而不僅在于盡可能降低風(fēng)電機(jī)組的單位發(fā)電成本。
歐洲風(fēng)電機(jī)組不斷老化，資產(chǎn)退役策略等相關(guān)決策也愈加緊迫。Wind Operations Europe與會者認(rèn)為，盡可能延長風(fēng)機(jī)壽命是最好的選擇，如此一來，只需要付出一定的額外投資，業(yè)主就有機(jī)會從風(fēng)電資產(chǎn)中獲取更多收益，同時延后退役帶來的成本負(fù)擔(dān)。
一組數(shù)據(jù)
200-250 歐元
AI資產(chǎn)管理軟件每年的單位兆瓦成本預(yù)估
90%
與軸承換新相比，軸承翻新的節(jié)能比例
9GW
西門子歌美颯今年1月收購破產(chǎn)的Senvion時接手的運維服務(wù)合同規(guī)模
