中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)電動(dòng)汽車分會(huì)、清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國(guó)際銅業(yè)協(xié)會(huì)、第一電動(dòng)網(wǎng)、零點(diǎn)研究咨詢集團(tuán)汽車研究中心等11家單位共同發(fā)起成立了《中國(guó)新能源乘用車商業(yè)模式調(diào)查研究》課題組。
《中國(guó)新能源乘用車商業(yè)模式調(diào)查研究》課題組長(zhǎng)、清華大學(xué)教授陳全世表示，近年來，中國(guó)新能源汽車發(fā)展很快，但新能源乘用車的推廣還不理想；要實(shí)現(xiàn)新能源汽車的商業(yè)化，必須找到打開私人購(gòu)買新能源乘用車的鑰匙，這是目前啟動(dòng)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的關(guān)鍵。
此次調(diào)研將在北京、上海、合肥、杭州、廣州、深圳、武漢等全國(guó)多個(gè)城市展開，歷時(shí)一年半時(shí)間。調(diào)查主要內(nèi)容共有三項(xiàng)：從技術(shù)-產(chǎn)品、消費(fèi)-市場(chǎng)、環(huán)境-服務(wù)全方位展開深入研究。課題組將在摸清消費(fèi)者需求的基礎(chǔ)上，著重解決在現(xiàn)有技術(shù)條件下，應(yīng)向市場(chǎng)推出什么樣的產(chǎn)品才能最大限度地滿足百姓消費(fèi)需求；什么樣的人群適合成為新能源乘用車的先期使用者；新能源乘用車應(yīng)該采用什么樣的商業(yè)模式(包括充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè))，才能最大限度地方便人們使用新能源乘用車。
