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北汽新能源與英飛凌聯(lián)合實驗室正式成立

作者:中國儲能網(wǎng)新聞中心 來源:綜合報道 發(fā)布時間:2012-12-27 瀏覽:
     中國儲能網(wǎng)訊:2012年12月26日,北京汽車新能源汽車有限公司(BAIC NEA,以下簡稱北汽新能源公司)與英飛凌科技亞太有限公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY,以下簡稱英飛凌)在北京舉行聯(lián)合實驗室簽字掛牌儀式。這標志著北汽新能源汽車自主研發(fā)的步伐將逐步加快,與英飛凌公司技術(shù)合作的進一步深入。同時,這也是英飛凌在中國本土化戰(zhàn)略的重要合作項目,體現(xiàn)了英飛凌堅定不移的助力本土汽車企業(yè)自主研發(fā)和創(chuàng)新的決心。
 
  北京汽車新能源汽車有限公司總經(jīng)理方青、副總經(jīng)理張青平,英飛凌科技(中國)有限公司汽車業(yè)務(wù)高級總監(jiān)徐輝,英飛凌集成電路(北京)有限公司執(zhí)行董事劉魯偉等領(lǐng)導(dǎo)出席了雙方的簽約儀式。
 
  中德名企聯(lián)手-自主研發(fā)是關(guān)鍵
 
  北汽新能源和英飛凌的合作始于2010年10月,北汽新能源在電動汽車整車控制器(VCU)的開發(fā)中,采用英飛凌半導(dǎo)體器件,在較短的時間內(nèi)開展了研發(fā)、測試、試驗、生產(chǎn)等工作,完成了1,000多套的VCU批量生產(chǎn),正式用于C30DB、M30RB等純電動汽車運行,取得了良好的示范運行效果。
 
  隨著北汽新能源公司的快速發(fā)展,雙方的合作上升到了新的戰(zhàn)略高度。雙方發(fā)現(xiàn):需要解決北汽新能源眾多車型的整車研發(fā)項目中存在的多種控制系統(tǒng)、項目周期短和人員短缺等現(xiàn)實難題,需要在控制器開發(fā)中采用快速、集成式的平臺化開發(fā)。
 
  經(jīng)過多輪次溝通,雙方希望通過建立聯(lián)合實驗室的方式解決協(xié)同開發(fā)問題。雙方計劃利用聯(lián)合實驗室,首先開展基于整車控制器平臺的聯(lián)合開發(fā),特別是在英飛凌16位(32位)單片機(MCU)快速硬件平臺開發(fā)、規(guī)范化底層軟件的開發(fā)與基于控制模型的軟件集成開發(fā)方面,探索更加高效的新能源汽車控制系統(tǒng)的集成開發(fā)流程。
 
  “我們將堅持自主開發(fā)整車控制器的技術(shù)路線,也歡迎英飛凌這樣的優(yōu)秀半導(dǎo)體公司加入我們的團隊,開展深入合作,希望今后能加大合作力度,發(fā)揮雙方的優(yōu)勢,將新能源汽車推向真正的產(chǎn)業(yè)化。”北汽新能源公司副總經(jīng)理張青平先生如是說。
 
  英飛凌科技(中國)有限公司汽車業(yè)務(wù)高級總監(jiān)徐輝女士表示: “在傳統(tǒng)汽車電子領(lǐng)域,英飛凌一直是系統(tǒng)供應(yīng)商們的優(yōu)秀合作伙伴,是車廠的2級供應(yīng)商,我們依靠德國的品質(zhì)、嚴謹?shù)淖黠L和不斷的創(chuàng)新為未來的汽車應(yīng)用提供動力。我們將為北汽新能源提供硬件芯片方案以及底層軟件和開發(fā)工具支持,助力北汽新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化項目的深入展開。”
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