鑒定委員會由浙江大學(xué)汪槱生院士及國內(nèi)知名專家組成。鑒定會上，專家們聽取了項目工作總結(jié)報告、技術(shù)總結(jié)報告、效益分析報告、檢測報告、用戶使用報告和科技查新報告，并審查了相關(guān)技術(shù)文件及現(xiàn)場測試報告，一致認為該項目研發(fā)的通用快換電池箱、均衡充電機、均衡充電集成系統(tǒng)等，可大幅度提高成組動力電池的循環(huán)壽命，顯著降低電動汽車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及運營成本。
“通用快換電池箱及循環(huán)壽命提升研究項目”開發(fā)了統(tǒng)一電壓與容量的通用快換電池箱，用于集成裝配不同單體容量規(guī)格、形狀、外殼類型的磷酸鐵鋰單體電池，可適應(yīng)不同類型電動汽車的應(yīng)用需要。項目還研制了一種基于開關(guān)電感能量轉(zhuǎn)移技術(shù)和自適應(yīng)均衡充電策略的動態(tài)主動均衡充電機，顯著提高了成組電池箱的均衡充電效率和循環(huán)使用壽命。在實驗室環(huán)境下，這項技術(shù)使電池箱樣本平均循環(huán)壽命，由傳統(tǒng)充電方式的400次提高到1000次以上。項目還開發(fā)了具備均衡充電、多組電池箱充電、在線故障診斷、數(shù)據(jù)實時采集、通信傳輸和監(jiān)控等功能的均衡充電集成系統(tǒng)，能滿足智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)運營的要求。
據(jù)悉，該項目共申請專利52項，其中發(fā)明專利26項（含PCT國際發(fā)明專利2項）。項目組還編制了國家電網(wǎng)公司《純電動乘用車快換電池箱通用技術(shù)要求》企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。項目成果為電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)領(lǐng)域提供了重要的理論依據(jù)和實踐經(jīng)驗，對建設(shè)堅強智能電網(wǎng)具有重要意義。
