記者在昨日進(jìn)行東莞市十三次黨代會集中采訪上，東莞市發(fā)展和改革局局長張俊陽透露，通過對純電動車新一輪的市場調(diào)查，發(fā)現(xiàn)在這個形勢下再上這一項(xiàng)目“不太成熟”。東莞發(fā)改局副局長、新聞發(fā)言人王釗鴻亦稱，純電動汽車產(chǎn)業(yè)這塊的政策有所調(diào)整。
“純電動汽車技術(shù)上還不是很成熟，市場規(guī)模也還很小。以德國為例，純電動車一年銷售量也只有1000多輛。”張俊陽介紹，目前國內(nèi)將電動汽車設(shè)為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，有幾十個億的補(bǔ)貼，但根據(jù)最新一輪市場調(diào)查，純電動汽車暫時還不容易被市場接受，國內(nèi)純電動車銷售情況也不是很好，加上比亞迪已經(jīng)在一些城市投資了電動汽車項(xiàng)目，如果東莞還引進(jìn)這種項(xiàng)目，肯定“吃不飽”。
去年，時任東莞市委書記的劉志庚，與美國科默斯汽車集團(tuán)董事麥克斯·霍爾姆斯會面，當(dāng)時由發(fā)改局牽頭，與該企業(yè)商談純電動汽車落戶東莞。而在更早的2010年9月，經(jīng)電力汽車行業(yè)的專家相聚東莞參與論證后，東莞印發(fā)了《東莞市推動電動汽車關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施意見》，要求抓緊制定《東莞市電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2010-2020年)》。
2011年11月，東莞發(fā)改局透露《規(guī)劃》編制完成并出臺，正在爭取省里將東莞列為開展新能源汽車示范應(yīng)用城市，為電動汽車鋪平了政策道路。
南都記者新近從東莞科技局獲知，前兩日官網(wǎng)發(fā)布公告稱，經(jīng)2011年第27次市黨政領(lǐng)導(dǎo)班子聯(lián)席會議討論，同意對2010年度市四個重大科技專項(xiàng)進(jìn)行分別立項(xiàng)資助，資助總額4800萬元，其中涉及電動汽車的項(xiàng)目總資助3500萬元。
昨日，張俊陽介紹近況稱，市里覺得目前條件還不太成熟。王釗鴻介紹，電動汽車的市場有變化，政策制定方要適應(yīng)變化做出調(diào)整，電動汽車產(chǎn)業(yè)還是會有這方面的工作安排，只是實(shí)現(xiàn)的途徑不一樣。
記者還從昨日的集中采訪獲悉，目前東莞已由發(fā)改局牽頭統(tǒng)籌，成立“三重”(重大項(xiàng)目、重大產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)以及重大科技專項(xiàng)建設(shè))工作領(lǐng)導(dǎo)小組，主要協(xié)調(diào)三重項(xiàng)目所需的土地、審批等多方資源，為三重項(xiàng)目在莞建設(shè)提供有力的后方支持。2月14日，東莞市委書記徐建華在考察佛山、惠州和廣州三地后，要求東莞各級領(lǐng)導(dǎo)班子要把“三重”建設(shè)作為應(yīng)對區(qū)域競爭的重要手段，招商時要把招商內(nèi)容研究透。
