南方電網(wǎng)深圳供電局積極參與深圳新能源汽車示范推廣活動，以高度的社會責任感投身深圳電動車充電站建設中，靈活、快捷的充電站建設方案，大大加快了深圳充電站建設的步伐，讓深圳新能源汽車駛上“快車道”。
社會責任優(yōu)先 共享低碳生活
2009年3月，國家科技部、財政部、發(fā)改委、工信部等中央四部委將北京、上海、深圳等13個城市確定為全國首批開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣城市，決定加快電動汽車在國內(nèi)的推廣速度。
作為全國首批13個開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣的城市之一，2009年12月，深圳出臺《深圳新能源產(chǎn)業(yè)振興發(fā)展規(guī)劃（2009－2015年）》，計劃到2012年，示范推廣各類新能源汽車34000輛。通過示范推廣方案的實施，率先在全國建成新能源汽車示范推廣先導城市和新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。
南方電網(wǎng)公司、廣東電網(wǎng)公司高度重視深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作，指示深圳供電局全力支持、積極參與、細致謀劃，積極推動這項利國利民新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，延伸供電服務價值鏈。深圳供電局按照深圳市委市政府的要求，根據(jù)深圳市發(fā)改委的工作布置，積極參與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，致力于智能電網(wǎng)和新能源的應用研究，推動深圳建設低碳經(jīng)濟先鋒城市。
為滿足新能源汽車推廣需要，深圳供電局制訂了《深圳市2010－2015年電動汽車充電設施規(guī)劃》，全力支持深圳市電動汽車配套設施建設。積極參與政府充電電價的制定，提出了電動汽車充電價格建議，廣東省物價局于2009年12月23日批復了有關電價，為充電設施的正式運營管理奠定基礎。
發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢 推動產(chǎn)業(yè)進步
2009年，南方電網(wǎng)公司組織編制了《南方電網(wǎng)公司電動汽車充電設施通用技術要求》、《電動汽車充電站及充電樁設計規(guī)范》、《電動汽車非車載充電機技術規(guī)范》、《電動汽車交流充電技術規(guī)范》、《電動汽車充電站監(jiān)控系統(tǒng)技術規(guī)范》、《電動汽車非車載充電機充電接口規(guī)范》、《電動汽車非車載充電機監(jiān)控單元與電池管理系統(tǒng)通信協(xié)議》等七項電動汽車充電技術標準。深圳供電局積極參與上述標準的編制工作。
2010年，南方電網(wǎng)公司承擔并完成了《NB／T33022－2010電動汽車交流充電樁技術條件》、《NB／T33022－2010電動汽車非車載充電機監(jiān)控單元與電池管理系統(tǒng)通信協(xié)議》兩項國家能源部電動汽車充電技術行業(yè)標準的編排工作。
2010年，深圳供電局組織編制了《電動汽車交流充電樁訂貨及驗收技術條件》、《電動汽車充電設備通訊規(guī)約》等技術標準，完成了《充電銷售業(yè)務管理規(guī)定》等經(jīng)營管理制度的制定，完成電動汽車充電管理信息系統(tǒng)和通訊技術方案，制定了充值IC卡管理系統(tǒng)技術方案等一系列技術支撐系統(tǒng)，建立了完善的充電服務體系。
打造優(yōu)質服務 率先試點運營
深圳供電局積極參與新能源汽車配套充電設施建設工作。目前，深圳已建成并投入運營了3座大型快速充電站和136個充電樁。
2009年12月28日，率先建成和諧、大運兩座電動汽車充電站。2010年6月建成福田交通樞紐中心充電站。全市范圍共建成136個充電樁。
2010年7月15日起，巴士集團的公交大巴、出租車陸續(xù)進入深圳供電局大運、和諧、福田充電站，標志著充電站已開始為電動汽車提供完善充電服務。
目前，深圳供電局已建成的充電樁，主要分布在全市各區(qū)的公共停車場內(nèi)。
為加快充電站建設，深圳供電局將與電動汽車生產(chǎn)廠商密切合作，在電動汽車發(fā)展的2～3年內(nèi)，對市民新購的電動汽車，車主可資料提供給該局，并自行確定幾處該電動汽車日常停放點信息，深圳供電局將根據(jù)日常停放點情況進行統(tǒng)籌規(guī)劃，為客戶安裝相匹配的充電樁，并按此方式在全市范圍內(nèi)逐步鋪開電動汽車充電樁充電網(wǎng)絡，為電動汽車車主提供充電便利。
對此市民關心的充電時間問題，深圳供電局有關負責人表示，純電動汽車在快充模式下只需2小時即可充滿，約跑300公里；混合動力汽車在慢充模式下需9小時充滿，電力驅動部分可供汽車跑約100公里。隨著電池性能提高并接受更大充電電流，充電時間將可降至1小時甚至更短。
