在深圳會展中心舉行的第25屆世界電動車大會暨展覽會上，50多家國產(chǎn)汽車企業(yè)選送的整車占總參展汽車數(shù)的近三分之二，不少參展的國產(chǎn)新能源車在設計理念和技術上均達到國際水平。
展會上，放眼望去，比亞迪、奇瑞等本土品牌引人注目。比亞迪公司生產(chǎn)的e6純電動出租車、奇瑞汽車有限公司生產(chǎn)的純電動轎車瑞麒M1、山東揚帆迪東車業(yè)有限公司生產(chǎn)的老年人、殘疾人代步車等成了展會的“明星”，其先進的設計、美觀的造型，引得不少觀眾駐足。
國產(chǎn)新能源車技術不斷飛躍，一些電池生產(chǎn)企業(yè)也以技術“攬客”。展覽會中，深圳沃特瑪動力電池展位前，參觀者要索取它的資料卻不十分容易：要確認你是相關人士還要留下名片。對于這一“吝嗇”的舉動，發(fā)放資料的公司副總解釋說：“專業(yè)廠家只針對專業(yè)客戶，錢要花在刀刃上，隨意發(fā)放浪費多麻煩多。產(chǎn)品品質(zhì)才是吸引客戶關鍵。”
沃特瑪展出的主要產(chǎn)品是最新研發(fā)的智能電池管理系統(tǒng)，它的作用是管理動力電池箱里面的電池一致均衡工作，并且在此基礎上增加了GPRS傳輸數(shù)據(jù)功能，可以遠程實時監(jiān)控每一節(jié)電池工作狀況。俗話說：外行看熱鬧內(nèi)行看門道，專業(yè)人士一看到它就要求到工廠去進一步實地考察，兩天時間已經(jīng)有50多家企業(yè)前往考察，其中包括20多家國際著名公司代表。
記者從會場駕車50公里趕到位于坪山的沃特瑪動力電池有限公司，首先看到的就是工廠出貨區(qū)擺放的即將發(fā)貨的磷酸鐵鋰動力電池組，每組價值十幾萬元人民幣。
4年前沃特瑪開始研發(fā)生產(chǎn)磷酸鐵鋰動力電池，如今的沃特瑪磷酸鐵鋰動力電池體積重量不變，續(xù)航能力增加了2倍，達到充電30度可以行駛220公里的國內(nèi)領先水平，公司已具備日產(chǎn)1．25兆瓦時生產(chǎn)能力。2010年產(chǎn)值達到2億元人民幣。
沃特瑪抓住發(fā)展新能源帶來的機遇，把汽車動力作為主要市場，目前已經(jīng)與深圳、上海、廈門、武漢等地及法國、美國、德國、英國等多個國家的汽車廠商結(jié)為戰(zhàn)略伙伴。在國內(nèi)，安凱客車（000868）最新開發(fā)的純電動客車采用沃特瑪動力電池系統(tǒng)。沃特瑪還與法國一家中型汽車企業(yè)合作生產(chǎn)電動轎車，由于電池結(jié)構安全、設計完美、制造優(yōu)異，一舉奪得2010里約熱內(nèi)盧米其林必比登挑戰(zhàn)賽環(huán)保等五個獎項，該款電動車已經(jīng)在2010下半年實現(xiàn)量產(chǎn)。
比亞迪力推城市公交電動化解決方案
公交電動車
比重將提升
【深圳商報訊】（記者 程連紅）比亞迪力推城市公交電動化解決方案，昨天，比亞迪銷售公司副總經(jīng)理王建軍在第25屆世界電動車展會現(xiàn)場接受記者采訪時表示，未來比亞迪在公交電動車上的比重將超過私家車。
據(jù)不完全統(tǒng)計，全國城市公交車約50萬輛，每年消耗石油175億升；出租車120萬輛，每年消耗石油169億升，每年消耗成品油2800萬噸，占全國汽車成品油消耗的20%。為創(chuàng)造綠色生態(tài)城市，城市公交電動化迫在眉睫。
王建軍表示，掌握核心技術的比亞迪公司，是目前唯一一家集純電動大巴、純電動轎車和動力電池開發(fā)制造于一身的高新技術企業(yè)。比亞迪將通過城市公交電動化解決方案，實現(xiàn)城市公交電動化，達到廢氣零排放，不僅將有效改善城市環(huán)境，減少空氣污染，打造低碳生態(tài)城市，而且公交車的使用成本也會大幅下降。
香港私家電動車免費充電
深港探討統(tǒng)一電動車充電標準
【深圳商報訊】（記者 程連紅 劉洪恩）香港私家電動車享受免費充電服務，令新能源環(huán)保車快速增長。昨日在深圳參加世界電動車大會的中華電力有限公司副主席阮蘇少湄接受記者采訪時表示，香港目前積極鼓勵電動車上路，正與深圳及珠三角地區(qū)城市探討統(tǒng)一充電標準，便利電動車兩地往來。
香港政府主導的“使用電動車督導委員會”加大推廣電動車，電動車充電站布局目前正在加速。中電公司去年在香港率先開發(fā)、建造、啟用首批兩個電動車充電站，目前共設立21個充電站，未來三個月將增設5個新的充電站。
阮蘇少湄透露，目前香港私家電動車近百臺，到明年年底前，這些私家車主可免費到中電公司旗下的充電站充電，費用由中電公司承擔。免費期結(jié)束后，車主可采用八達通付款。目前制定的標準是，每小時收費為港幣2至3元，折合每100公里約港幣10元。
目前，由中電等公司建造的充電站主要集中在香港的公共停車場，司機只要把電動車泊在指定停泊位，將專用的充電接線兩端分別接駁至車身及停泊位的充電插座上，即可充電。電動車電池完全充電的過程約6至8小時，而中電公司今年引進香港首部快速充電器只需10分鐘，就可以續(xù)航50公里。目前，中電計劃增加另外兩個快速充電器。
阮蘇少湄表示，中電將在香港一些私家樓宇建立充電站，便利私家電動車車主。中電目前正同南方電網(wǎng)商討深港兩地建立起統(tǒng)一標準的充電裝置的可能性，使得電動車可以來往深港間。同時，深圳擁有良好的電動車產(chǎn)業(yè)政策和基礎，中電正加大與深圳方面的合作，力爭在深圳市場有所作為。
