北京汽車工業(yè)對全市工業(yè)經(jīng)濟(jì)的支撐作用將進(jìn)一步提升。昨天（11日），市經(jīng)濟(jì)信息化委在首都之窗網(wǎng)站解讀《北京市“十二五”汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》時透露，到“十二五”末，北京汽車工業(yè)增加值占整個工業(yè)的比重將從2010年的15%提升至20%以上，尤其新能源汽車的技術(shù)和應(yīng)用規(guī)模將保持全國領(lǐng)先，2015年新能源汽車保有量力爭達(dá)到10萬輛。
“十一五”期間，北京汽車產(chǎn)銷產(chǎn)值年均增幅超過20%，高于全國同期水平。到2010年，北京汽車工業(yè)產(chǎn)銷量150萬輛，產(chǎn)值近兩千億元。面對國內(nèi)國際車市的激烈競爭和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級需求，“十二五”期間，北京汽車產(chǎn)業(yè)必須進(jìn)一步夯實(shí)基礎(chǔ)、提升核心競爭力。
根據(jù)“十二五”規(guī)劃目標(biāo)，2015年北京汽車產(chǎn)銷量要超過300萬輛，產(chǎn)值要達(dá)到5600億元。市經(jīng)信委汽車與交通產(chǎn)業(yè)處處長楊軍透露，屆時北京汽車產(chǎn)業(yè)在區(qū)域競爭中的地位要有所提高，原來在全國各省市中排第八，“十二五”末要爭取進(jìn)入前六名。在此期間，北京要培育一個產(chǎn)值3000億元以上的產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，即北汽集團(tuán)的產(chǎn)值要突破3000億元，另外還要打造三個超過1000億元的汽車企業(yè)，同時打造若干個超過百億元的零配件企業(yè)。
在新能源汽車領(lǐng)域，北京要在整車集成和核心零部件，特別是電池、電機(jī)等關(guān)鍵零部件方面保持國內(nèi)一流水平。北京新能源汽車還是以發(fā)展純電動汽車作為最終目標(biāo)，同時也兼顧發(fā)展混合動力汽車、燃料電池汽車，并以LNG、CNG這樣的燃?xì)馄囎鳛檠a(bǔ)充。目前北京新能源汽車示范運(yùn)行主要集中在公交、環(huán)衛(wèi)、出租車等領(lǐng)域，今年的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)5000輛電動汽車投入運(yùn)行。楊軍表示，北京市還參與了“私人購買電動車”的全國性試點(diǎn)項目，即將出臺一些相關(guān)政策來大力推廣純電動汽車。
低端產(chǎn)能過剩、高端發(fā)展不足是中國汽車產(chǎn)業(yè)的突出弊端。北京“十二五”汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，總體思路是推動北京汽車產(chǎn)業(yè)向高端化、全方位、外向型發(fā)展，將北京建設(shè)成為國際一流的汽車研發(fā)和制造城市。今年，北汽股份將投產(chǎn)北京牌中高端轎車，北京長安汽車年內(nèi)也要投產(chǎn)自主品牌電動汽車和轎車產(chǎn)品。北京汽車拓展俄羅斯、巴西、印度等發(fā)展中國家市場的同時，還要爭取能夠進(jìn)入歐美日等發(fā)達(dá)國家市場。除產(chǎn)品直接出口外，還將在海外建設(shè)組裝工廠、合資工廠來加快推進(jìn)汽車出口。
“十二五”期間，北京將推進(jìn)汽車二三產(chǎn)業(yè)融合，在發(fā)展汽車工業(yè)的同時，重視發(fā)展和汽車相關(guān)的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，如汽車金融、汽車物流、汽車銷售服務(wù)等產(chǎn)業(yè)。其中，“車聯(lián)網(wǎng)”這一新產(chǎn)業(yè)將得到重點(diǎn)發(fā)展，即通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將車載傳感器和汽車電子設(shè)備與中心控制系統(tǒng)連接，發(fā)展汽車導(dǎo)航等駕駛員服務(wù)系統(tǒng)。
