正在舉行的2012(第十二屆)北京國際汽車展覽會(huì)上，多數(shù)國內(nèi)參展企業(yè)紛紛推出最新的新能源汽車技術(shù)和車型，與上屆相比盡管數(shù)量略有下降，但是更加務(wù)實(shí)、更加貼近消費(fèi)者，體現(xiàn)出國內(nèi)車企加快了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略布局，同時(shí)也引發(fā)了參觀者特別是一些潛在消費(fèi)者的極大興趣。
對(duì)此，專家分析指出，這一方面得益于國內(nèi)汽車企業(yè)自身的成熟、發(fā)展;同時(shí)也離不開國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、配套政策的引導(dǎo)與支持，特別是不久前剛剛頒布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》，明確了我國新能源汽車的技術(shù)發(fā)展路線。
但目前我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍處于起步階段，還有相當(dāng)長(zhǎng)的路要走，政府和企業(yè)要繼續(xù)采取更加務(wù)實(shí)的措施，如加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、加快推廣應(yīng)用和試點(diǎn)示范、因地制宜建設(shè)充換電設(shè)施、制定動(dòng)力電池回收利用管理辦法、完善標(biāo)準(zhǔn)體系和準(zhǔn)入管理制度等，切實(shí)推動(dòng)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展駛?cè)?ldquo;快車道”，從而實(shí)現(xiàn)緩解能源和環(huán)境壓力，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。
