記者從會上獲悉，目前深圳新能源公交占公交總數(shù)比重已超過20%，而至2015年該數(shù)據(jù)有望增至50%以上。此外，3年內(nèi)，深圳公交專用道將增至750公里以上，約為目前的3倍。此外，深圳巴士集團獲評為“全國十佳城市公共交通企業(yè)”。
新能源公交占兩成全國最高
據(jù)馮正霖介紹，2011年，全國城市公共交通系統(tǒng)客運量達787億人次，比2008年增長28%。其中，軌道交通完成客運量71億人次，比2008年增長1倍。
此外，各地積極加快大容量、新能源公交車的推廣應用。截至2011年底，全國新能源公交車輛總數(shù)近1萬輛。其中，深圳累計已投放新能源公交車2350輛，占公交車總量比例超過20%，成為全國新能源公交車使用量最多的城市。按計劃，至2015年，深圳將推廣新能源公交大巴7000輛，新能源公交大巴約占全市公交車輛總數(shù)的50%，使深圳成為全球新能源公交車投放最多、運行效果最好、管理最規(guī)范的示范城市。
將增建750公里公交專用道
據(jù)介紹，深圳將著力實施公交提速、多元網(wǎng)絡、樞紐支撐、智能公交、慢行交通、服務整合、低碳交通、示范引領(lǐng)、需求管理等九大工程，有力有序有效推進建設國際水準公交都市。將通過統(tǒng)一規(guī)劃、分期建設、逐步成網(wǎng)的原則，拓展公交專用道網(wǎng)絡。“十二五”期間，深圳市將建設公交專用道750公里，覆蓋全市公交客流通道，實現(xiàn)深圳專用道規(guī)?；⑾到y(tǒng)化、網(wǎng)絡化發(fā)展。記者從市交委了解到，截至今年5月份，深圳公交專用道為256公里，居全國第三。
與會代表當日還參觀考察了深圳新一代公交候車亭、公交無縫接駁及智能售票系統(tǒng)、綜合交通智能指揮系統(tǒng)。市交委主任黃敏介紹稱，深圳現(xiàn)已建成新一代公交候車亭1474座，原特區(qū)內(nèi)正式站的新一代公交候車亭建設完成率達到91.5%。目前，深圳已開展公交“四站”（站亭、站臺、站牌、站架）工程，建立公交?？空緮?shù)字化管理系統(tǒng)。“今后深圳的公交站臺，將能準確地預報公交車的到站時間。”
巴士集團獲評全國“十佳”
此外，記者昨日從深圳巴士集團獲悉，在本次全國城市公共交通工作會議上，交通運輸部將表彰一批城市公共交通行業(yè)先進集體和個人。經(jīng)中國道路運輸協(xié)會城市客運分會理事長會議及有關(guān)專家評選，深圳巴士集團從全國數(shù)百家公交企業(yè)中脫穎而出，名列“全國十佳城市公共交通企業(yè)”表彰名單。據(jù)悉，這次全國性的城市公交企業(yè)表彰，是建國以來的第二次，也是實行大部制改革后，交通運輸部首次對城市公交企業(yè)進行表彰。
據(jù)其介紹，深圳巴士集團上世紀九十年代就率先全國實行無人售票。在深圳公交行業(yè)近期進行的評選中，車輛整潔合格率、車廂服務合格率、乘客投訴處理率以及投訴處理及時率等指標均達到100%。
