中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:3月15日,位于北京市朝陽區(qū)高安屯循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園的高安屯電動(dòng)汽車充換電站正式投運(yùn)。該站是世界上規(guī)模最大、服務(wù)能力最強(qiáng)的電動(dòng)汽車充換電站,技術(shù)水平世界一流、極具環(huán)保示范效應(yīng)。至此,國(guó)家電網(wǎng)推動(dòng)建設(shè)的智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)浙江示范工程、青島薛家島電動(dòng)汽車智能充換儲(chǔ)放一體化示范電站、蘇滬杭城際互聯(lián)工程、北京高安屯循環(huán)產(chǎn)業(yè)園示范充換電站等電動(dòng)汽車四大創(chuàng)新示范工程已取得階段性成果。
多種能源互補(bǔ)自成微網(wǎng)系統(tǒng)
日前,記者來到北京市朝陽區(qū)高安屯循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園,首先看到的是高安屯垃圾焚燒項(xiàng)目,該項(xiàng)目是亞洲單線處理規(guī)模最大的項(xiàng)目,年處理生活垃圾53.3萬噸,余熱發(fā)電每年額定發(fā)電量2.2億度,相當(dāng)于每年節(jié)約7萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。垃圾焚燒發(fā)電為高安屯充換電站提供電能,電能經(jīng)充換電站提供給電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車。有數(shù)據(jù)顯示,垃圾循環(huán)再利用,減少了汽車尾氣排放,每年減少碳排放9706噸。
“與其他充換電站最大的不同是,高安屯充換電站采取循環(huán)低碳的設(shè)計(jì)理念,是一座使用多種能源的充換電站。電力來自于附近一座垃圾焚燒發(fā)電廠,同時(shí)電站屋頂裝有光伏發(fā)電設(shè)備。”國(guó)家電網(wǎng)營(yíng)銷部智能用電管理處史雙龍向記者表示。高安屯充換電站屋頂安裝了1280塊太陽能電池組件,年均發(fā)電量26.72萬千瓦時(shí),相當(dāng)于每年少排放400噸二氧化碳。
北京市電力公司營(yíng)銷部相關(guān)人士也介紹:“多種能源組成一個(gè)微網(wǎng)系統(tǒng),充換電站可以看做是微網(wǎng)系統(tǒng)的試點(diǎn)。”據(jù)了解,高安屯充換電站建筑面積8189平方米,集充電、換電和電池配送三大功能于一體,站內(nèi)設(shè)有4條換電流水線,換電速度快,可同時(shí)服務(wù)8輛電動(dòng)汽車;設(shè)有1條配送線,每小時(shí)可配送24組電池。站內(nèi)充電機(jī)容量10080千瓦,能同時(shí)為1104組電池充電。
四大工程特點(diǎn)不同各具示范意義
除高安屯充換電站外,國(guó)家電網(wǎng)在建設(shè)電動(dòng)汽車充換電網(wǎng)絡(luò)方面也取得了重要進(jìn)展。截至3月8日,我國(guó)首個(gè)跨省區(qū)電動(dòng)汽車城際互聯(lián)工程——蘇滬杭電動(dòng)汽車城際互聯(lián)工程,經(jīng)過江蘇省電力公司為期一個(gè)月的全面測(cè)試獲得圓滿成功。該測(cè)試驗(yàn)證了蘇滬杭電動(dòng)汽車城際互聯(lián)工程的可行性和實(shí)用性,提高了充換電網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行管理水平。
加上此前投運(yùn)的智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)浙江示范工程、青島薛家島電動(dòng)汽車智能充換儲(chǔ)放一體化示范電站,國(guó)家電網(wǎng)推動(dòng)的電動(dòng)汽車四大創(chuàng)新示范工程已取得階段性成果,將對(duì)今后各地建設(shè)智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生不同的示范意義。
例如,青島薛家島充換儲(chǔ)放一體化站示范項(xiàng)目如果推廣,可在我國(guó)西部北部不具備建設(shè)抽水蓄能電站的地區(qū),實(shí)現(xiàn)與抽水蓄能電站相同的削峰填谷功能;高安屯充換電站集成了微電網(wǎng)控制、自動(dòng)換裝、智能倉儲(chǔ)、數(shù)字監(jiān)控等多種先進(jìn)技術(shù),匯集了目前國(guó)內(nèi)所有充換電模式,RGV穿梭機(jī)、全自動(dòng)換電機(jī)器人和2噸環(huán)衛(wèi)車自動(dòng)電池更換設(shè)備等十余項(xiàng)自主創(chuàng)新技術(shù),并與循環(huán)產(chǎn)業(yè)充分結(jié)合;浙江示范工程,首次實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車充換電設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)化、智能化運(yùn)營(yíng);蘇滬杭電動(dòng)汽車城際互聯(lián)工程則意味著電動(dòng)汽車從跨城際互聯(lián)到跨省際互聯(lián)……
國(guó)網(wǎng)編制電動(dòng)汽車“十二五”規(guī)劃
截至2011年底,國(guó)家電網(wǎng)建成投運(yùn)243座充換電站、13283臺(tái)交流充電樁,使我國(guó)成為世界上投運(yùn)充換電設(shè)備最多的國(guó)家。國(guó)家電網(wǎng)副總經(jīng)濟(jì)師王相勤表示:“電動(dòng)汽車充換電方式的選擇和充電設(shè)施的建設(shè)與電網(wǎng)安全運(yùn)行緊密相關(guān),充換電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)應(yīng)納入當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)規(guī)劃,只有保證電網(wǎng)可靠運(yùn)行,才能保證電動(dòng)汽車的電能供給。”
史雙龍介紹:“電動(dòng)汽車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)關(guān)鍵是要跟得上需求,按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一原則、適度超前的原則進(jìn)行。”據(jù)悉,按照“十二五”我國(guó)電動(dòng)汽車保有量達(dá)到50萬、80萬和100萬輛三種情況,國(guó)家電網(wǎng)編制完成“十二五”電動(dòng)汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展規(guī)劃。結(jié)合我國(guó)電動(dòng)汽車充換電需求分布特征,首先在環(huán)渤海和長(zhǎng)三角兩個(gè)地區(qū)開展充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)城際互聯(lián)示范建設(shè)。
其中,蘇滬杭電動(dòng)汽車城際互聯(lián)工程只是長(zhǎng)三角充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)一部分。相比之下,由于環(huán)渤海地區(qū)覆蓋北京、天津兩大直轄市,且北京還是政治經(jīng)濟(jì)中心,因此,該地區(qū)的電動(dòng)汽車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)相對(duì)謹(jǐn)慎一些,但今年也將提速。同時(shí),國(guó)家電網(wǎng)與南方電網(wǎng)已達(dá)成共識(shí),未來將在珠三角地區(qū)全面對(duì)接,最終實(shí)現(xiàn)充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的全面互聯(lián)。
此外,“十二五”期間,國(guó)家電網(wǎng)還將繼續(xù)與電動(dòng)汽車上下游企業(yè)開展合作交流,深入開展電動(dòng)汽車充換電關(guān)鍵技術(shù)研究與標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè),緊密跟蹤電動(dòng)汽車及電池技術(shù)發(fā)展,不斷豐富和完善智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式。