為切實做好節(jié)能減排工作，庫爾勒（且末）機場邀請中國航空器材集團能源管理有限責任公司于2012年5月對機場進行了現(xiàn)場節(jié)能調研，并在之后的4個月內進行數(shù)據(jù)分析和節(jié)能技術比選。為降低機場運營成本，提高環(huán)境效益，在機場集團的大力支持下，最終庫爾勒機場光伏電站工程正式開工。
光伏發(fā)電的優(yōu)點是較少受地域限制。光伏系統(tǒng)還具有安全可靠、無噪聲、低污染、無需消耗燃料和架設輸電線路即可就地發(fā)電供電及建設周期短的優(yōu)點。太陽能發(fā)電系統(tǒng)有獨立系統(tǒng)和并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)兩種方式，獨立系統(tǒng)需使用蓄電池作為儲能單元，而蓄電池一般壽命5-10年，其廢棄物又是自然環(huán)境的一大污染源，一般多使用在缺電、少電的地區(qū)。并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)是通過太陽能光伏逆變器將太陽能電池板所發(fā)的直流電能轉換成與市電同頻同相的交流電后送至電網(wǎng)，供電網(wǎng)中的用電設備使用，它可作為建筑物用電的一個有效的補充，目前已被大量采用。
庫爾勒機場光伏電站采用并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)，是新疆機場集團建設的光伏電源樣板工程，工程設計日照面積為300㎡，額定功率20KW，預計建成后可滿足庫爾勒機場范圍內的日常照明用電需求，同時可為庫爾勒機場后續(xù)規(guī)?；ㄔO和其他日照條件良好的兄弟機場在光伏工程建設方面積累經驗，提供技術支持。
