據(jù)預(yù)測(cè)，賽歐純電動(dòng)車有望在廣州車展上市并小批量生產(chǎn)。根據(jù)上海通用電動(dòng)賽歐之前申報(bào)曝光的資料來看，賽歐電動(dòng)車完全采用鋰離子電池驅(qū)動(dòng)車輛，最高輸出功率65千瓦，最大扭矩220牛·米，最高時(shí)速可達(dá)130公里/小時(shí)，在完全充電的情況下，純電動(dòng)行駛里程達(dá)到150公里。此外，根據(jù)資料顯示，這款賽歐電動(dòng)車的電池容量有22千瓦時(shí)，充電需要約7個(gè)小時(shí)，0-100公里的加速只需要13秒。
賽歐電動(dòng)車由上海通用汽車與PATAC上海泛亞汽車技術(shù)中心共同設(shè)計(jì)開發(fā)，并且整體車身大小、設(shè)計(jì)都與普通轎車賽歐相似，只是保險(xiǎn)杠、尾燈等細(xì)節(jié)有所改動(dòng)。不過引人注意的是，這款賽歐電動(dòng)車的LOGO還是概念版時(shí)所采用的S形設(shè)計(jì)，而不是雪佛蘭的標(biāo)志，這表示其身份將有可能是合資自主品牌，但目前上海通用還沒有公開其合資自主計(jì)劃。
同樣登上目錄的，還有東風(fēng)風(fēng)神DFM7000車型，同樣是一款純電動(dòng)轎車，有可能是曾亮相北京車展的風(fēng)神S30EV。東風(fēng)風(fēng)神S30EV搭載功率為42kw的永磁同步電機(jī)和容量60Ah的鋰離子電池，最高時(shí)速可達(dá)130公里/時(shí)，最大爬坡度超過30%，續(xù)航里程達(dá)150公里。而據(jù)東風(fēng)汽車新能源規(guī)劃顯示，其2010年-2015年將分批投入30億元專項(xiàng)資金，用于節(jié)能與新能源汽車的產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化建設(shè)。截至2015年，具備純電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化條件并形成5萬輛的產(chǎn)銷規(guī)模，東風(fēng)旗下節(jié)能與新能源汽車的產(chǎn)銷量，要占到東風(fēng)自有品牌乘用車的20%。其中，東風(fēng)風(fēng)神新能源車的銷量要占總銷量的25%左右。
不過，目前從實(shí)際市場(chǎng)的反應(yīng)來看，由于基礎(chǔ)設(shè)施的極不完備，再加上目前純電動(dòng)車的高昂成本，即使是純電動(dòng)車上了目錄有政府補(bǔ)貼，也還僅僅是示范意義大過實(shí)際意義，短時(shí)間內(nèi)還難以大面積在市場(chǎng)進(jìn)行推廣。
