德州的劉女士花了2450塊錢買了一輛電動三輪車，回家后，劉女士讓做電池的朋友給自己檢測一下，誰知這電動車的電池容量不達(dá)標(biāo)。
“我去找他，他說就是24安的，電池上有個電話，我打電話給廠家，廠家說這個是國標(biāo)，也叫虛標(biāo)，我就不知道虛標(biāo)是什么意思。”
劉女士說，自己就想買一個大容量的電動車，沒想到，電池容量這么小，這讓自己是怎么也接受不了。
“就沖著大電瓶去買的，這個價位的大電瓶合適，我覺得他就是欺騙消費者，不管多少錢，我買24安的，你給我20安的，那我就要退車。”
事情真像劉女士說的那樣嗎，記者來到劉女士買電動三輪車的地方了解情況。
“我們這個電動車，最多上這么大，再大就上不上了。”
“那你當(dāng)時可以說是24安的。”
“他記不清楚了。”
電動三輪車的經(jīng)銷商表示，劉女士這款車最多只能裝容量為20安的電池，那為什么電池上寫著24安呢？
“為什么是24安？”
“你去什么地方都這么打的，虛標(biāo)，都知道。”
對于這個所謂“虛標(biāo)”的問題，商家是吞吞吐吐、欲言又止，在記者的追問下，商家告訴記者，在電動車行業(yè)里，電池虛標(biāo)的情況很普遍。
“現(xiàn)在廠家就是虛打，就是有20的，我給他上20的，他說不行，那邊有24的，這不都是客戶把我們逼出來的嘛。”
既然賣家也承認(rèn)電池虛標(biāo)了，劉女士的態(tài)度很堅決，沒買到大容量的電池，自己就要退車。
“我想退車，打算要2200塊錢。”
“她這個要求我們不能答應(yīng)，她畢竟騎了15天了，我們不能按新車賣了。”
見到雙方僵持不下，記者建議雙方都退一步，再協(xié)商一下。
“當(dāng)時你按24賣給我的，你把差價退給我就行。”
在記者的調(diào)解下，商家和劉女士達(dá)成一致，商家賠償了劉女士150塊錢。
賣電動車的時候還是實事求是的好，不能拿所謂的“虛標(biāo)”來糊弄事，明碼標(biāo)價、童叟無欺才能客戶滿意、生意興隆。
