中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：作為全國(guó)參加新能源汽車項(xiàng)目的兩個(gè)示范試點(diǎn)城市之一，北京也將推出私人購(gòu)買電動(dòng)汽車鼓勵(lì)政策。7月15日，有知情人士向《國(guó)際金融報(bào)》記者透露，該鼓勵(lì)政策近期或無(wú)法出臺(tái)。“其原因是一些矛盾沒(méi)有處理好。”
北京市經(jīng)濟(jì)信息化委汽車與交通產(chǎn)業(yè)處處長(zhǎng)楊軍日前公開表示，北京即將出臺(tái)個(gè)人購(gòu)買電動(dòng)汽車配套政策，未來(lái)北京購(gòu)買電動(dòng)汽車將不受限購(gòu)的限制，并會(huì)提供最高達(dá)12萬(wàn)元的補(bǔ)貼。
不過(guò)，關(guān)于該鼓勵(lì)政策早在幾月之前就開始陸續(xù)有消息傳出，但是至今仍未有確切的出臺(tái)時(shí)間。上述人士表示，買新能源車不受限制，城市的交通問(wèn)題又將突出。此外，還有基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及補(bǔ)貼的細(xì)節(jié)問(wèn)題，都可能還要磋磨。
據(jù)透露，北京市政府已討論決定拿出一個(gè)號(hào)段，作為電動(dòng)車試運(yùn)行階段的特殊號(hào)段，這就意味著，未來(lái)購(gòu)買電動(dòng)汽車將不受北京限購(gòu)的限制。
“北京市即將要出臺(tái)相關(guān)的一些政策，也將大力推廣，這是我們說(shuō)的新能源車發(fā)展的政策保障。”楊軍表示。未來(lái)，北京市將在相關(guān)的基礎(chǔ)建設(shè)上加大力氣。比如，二環(huán)的西直門橋、積水潭橋、三環(huán)的航天橋、四環(huán)的四元橋等地規(guī)劃建設(shè)充電站，來(lái)集結(jié)電動(dòng)汽車充電續(xù)航的問(wèn)題。
“這個(gè)政策施行之后，對(duì)市場(chǎng)的促進(jìn)很大，我們已經(jīng)有所準(zhǔn)備，會(huì)在各方面及時(shí)跟上。”比亞迪汽車某高管向《國(guó)際金融報(bào)》記者表示。
但是，對(duì)于在北京究竟能否取得好成績(jī)，比亞迪有些壓力。“一方面，電動(dòng)汽車市場(chǎng)還不夠成熟，消費(fèi)者的習(xí)慣和觀念還沒(méi)有轉(zhuǎn)變過(guò)來(lái)。另一方面，北京市場(chǎng)也是一個(gè)車企重兵把守的城市，未來(lái)市場(chǎng)一增長(zhǎng)，競(jìng)爭(zhēng)會(huì)很激烈。”該公司另一位不具名的高管如此向記者表示。
目前，北京已經(jīng)有三個(gè)發(fā)展新能源汽車的產(chǎn)業(yè)基地。其中，福田汽車已經(jīng)有電動(dòng)客車、電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車、電動(dòng)出租車等等，并已初步形成規(guī)模。而北汽集團(tuán)下屬的北汽新能源汽車則在大興基地專注于新能源乘用車。第三個(gè)車企長(zhǎng)安汽車現(xiàn)在新能源轎車也已經(jīng)下線。
除了自主品牌，合資品牌和進(jìn)口新能源車也將進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)。“這些企業(yè)有著成熟的技術(shù)和比較廣泛的知名度，對(duì)自主品牌會(huì)形成壓力。新能源車這塊的市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)也將很激烈。”某一不具名的業(yè)內(nèi)人士表示。
“現(xiàn)在主要是看政策怎么走，我們才能決定下一步。我們是準(zhǔn)備好了，隨時(shí)都可以出擊。如同電瓶自行車一樣，電動(dòng)車未來(lái)市場(chǎng)很大，我們要把握每一次機(jī)會(huì)。”某車企高管向記者表示。
