中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：《上海市鼓勵(lì)私人購(gòu)買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)試點(diǎn)實(shí)施暫行辦法》正式發(fā)布后，大大刺激了本市的新能源車(chē)市場(chǎng)。前天，本市唯一一家多品牌新能源汽車(chē)4S店相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，自上周五起，該公司已銷(xiāo)售約230輛新能源汽車(chē)，預(yù)計(jì)首輛獲免費(fèi)牌照的新能源車(chē)本月可交車(chē)上路。“從去年12月28日補(bǔ)貼政策出臺(tái)至今，已銷(xiāo)售了約230輛新能源車(chē)，之后將陸續(xù)開(kāi)始交車(chē)。”上海高瞻新能源汽車(chē)銷(xiāo)售公司首席財(cái)務(wù)官徐維翰說(shuō)，正式銷(xiāo)售的新能源車(chē)中大部分是上汽榮威E50純電動(dòng)汽車(chē)，補(bǔ)貼后該車(chē)的銷(xiāo)售價(jià)格為12.8萬(wàn)元，中央和本市財(cái)政補(bǔ)貼共為9.4萬(wàn)元。按此勢(shì)頭，今年本市有望銷(xiāo)售2000輛新能源車(chē)。
徐維翰透露，這批新能源車(chē)車(chē)主中不乏居住在市中心的居民，且大部分屬于“團(tuán)購(gòu)”性質(zhì)。按照補(bǔ)貼政策，“對(duì)組織員工一次性購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)超過(guò)10輛的法人單位（簡(jiǎn)稱(chēng)“團(tuán)購(gòu)單位”），給予2000元/輛的補(bǔ)助”。
這一銷(xiāo)售數(shù)字與補(bǔ)貼政策未出臺(tái)之前形成強(qiáng)烈反差。數(shù)據(jù)顯示，從2011年11月開(kāi)業(yè)至今，高瞻新能源汽車(chē)銷(xiāo)售公司已經(jīng)簽署了四五百臺(tái)新能源車(chē)的訂單，不過(guò)在地方補(bǔ)貼政策出臺(tái)之前，真正實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售的僅為五六十輛。為了吸引消費(fèi)者，銷(xiāo)售公司還需預(yù)先墊付購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼。
對(duì)于不少消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)推廣面臨的主要尷尬在于充電樁配套。高瞻方面表示，可以保證已銷(xiāo)售的230輛新能源車(chē)擁有充電配套設(shè)施。“這個(gè)配套設(shè)施就是充電樁。”徐維翰解釋。不過(guò)，他也明確表示，小區(qū)或公司有固定停車(chē)位的，電網(wǎng)等相關(guān)部門(mén)已經(jīng)制定了解決方案，沒(méi)有固定停車(chē)位的，解決起來(lái)就比較復(fù)雜。“對(duì)于沒(méi)有固定停車(chē)位的消費(fèi)者，還是先等一等。”
不過(guò)上海國(guó)際汽車(chē)城（集團(tuán)）有限公司總經(jīng)理榮文偉認(rèn)為，即使沒(méi)有充電樁，只要有220V的插座也可以，國(guó)際汽車(chē)城有8名車(chē)主已經(jīng)使用純電動(dòng)車(chē)一年半的時(shí)間，他們沒(méi)有使用外面的充電樁，平時(shí)就在公司地下車(chē)庫(kù)為汽車(chē)充電。這8輛電動(dòng)汽車(chē)的運(yùn)行成本只有普通汽油車(chē)的1/10，每年的運(yùn)行費(fèi)用約為1200元-1500元。
