為公眾提供用車的環(huán)境信息
據(jù)了解，中國(guó)環(huán)境友好汽車排行榜的方法學(xué)依據(jù)工信部和環(huán)保部等國(guó)家權(quán)威部門公布的數(shù)據(jù)，以汽車全生命周期為評(píng)價(jià)基礎(chǔ)，綜合考慮汽車生產(chǎn)與使用、燃料生產(chǎn)與分配過程中對(duì)環(huán)境的影響，以汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)、汽車燃料消耗類型、汽車燃油經(jīng)濟(jì)性以及汽車整備質(zhì)量為基本評(píng)價(jià)參數(shù)，為中國(guó)市場(chǎng)上銷售的每款汽車進(jìn)行綠色評(píng)分，從而將汽車的環(huán)境影響進(jìn)行量化，為生產(chǎn)商、政策制定者和消費(fèi)者提供參考。
2011年度中國(guó)環(huán)境友好汽車排行榜顯示，綠色得分最高的是常規(guī)混合動(dòng)力車豐田普銳斯，傳統(tǒng)車型中綠色得分最高的是精靈FORTWO。與去年相比，綠色得分整體有所提高，這表明我國(guó)節(jié)能汽車補(bǔ)貼政策的實(shí)施，對(duì)汽車行業(yè)的節(jié)能效果得以顯現(xiàn)。自主品牌企業(yè)在保持小型車市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，加大了在中型車市場(chǎng)的開發(fā)力度，有向高端化、大型化發(fā)展的趨勢(shì)，而合資品牌及外資品牌則在鞏固中大型及豪華型車市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，積極向小型車市場(chǎng)滲透。
能源來源決定電動(dòng)汽車是否清潔
“隨著我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，汽車能源的多元化，加強(qiáng)對(duì)新能源汽車環(huán)境影響評(píng)價(jià)的研究有著重要意義。希望國(guó)家盡快建立新能源汽車能耗及排放數(shù)據(jù)的發(fā)布平臺(tái)，加強(qiáng)對(duì)新能源汽車生命周期的環(huán)境影響評(píng)價(jià)研究，推動(dòng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。”低碳交通分析師馬冬表示。2011年能源與交通創(chuàng)新中心除進(jìn)一步完善常規(guī)能源汽車環(huán)境影響評(píng)價(jià)方法學(xué)外，還對(duì)新能源汽車的環(huán)境影響評(píng)價(jià)方法學(xué)進(jìn)行了深入研究，未來環(huán)境友好汽車將涵蓋包括新能源汽車在內(nèi)的所有車型。
據(jù)了解，新能源汽車主要包括純電動(dòng)汽車及插電式混合動(dòng)力汽車，環(huán)境影響包括車輛和燃料生命周期的三個(gè)階段，即車輛使用、車輛生產(chǎn)回收及燃料生產(chǎn)與儲(chǔ)運(yùn)三個(gè)階段。其中，純電動(dòng)汽車使用階段為零排放，因此其主要的環(huán)境影響來自電力原料的開采運(yùn)輸，電力的生產(chǎn)、輸送及充電轉(zhuǎn)換等階段，以及車輛、電池等的生產(chǎn)回收階段。安鋒認(rèn)為：“能源來源決定了電動(dòng)汽車是否清潔。例如，我國(guó)華中地區(qū)水電豐富，東北地區(qū)煤電豐富。按照新能源汽車的環(huán)境影響評(píng)價(jià)方法學(xué)，電動(dòng)汽車使用水電就比使用煤電要清潔。”
此外，應(yīng)對(duì)插電式混合動(dòng)力汽車的燃料消耗部分與電力消耗部分分別進(jìn)行評(píng)價(jià)，燃料消耗部分參考常規(guī)能源汽車方法學(xué)，電力消耗部分參考純電動(dòng)汽車方法學(xué)，從而綜合分析PHEV對(duì)環(huán)境的影響。
