中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：相比起普通車指標(biāo)高達(dá)20 1的激烈競(jìng)爭，環(huán)保指標(biāo)一直處于遇冷式的“百分百”中簽率。今年7月實(shí)施的新的限牌政策為此規(guī)定，購置新能源車的單位和個(gè)人無需通過搖號(hào)或競(jìng)價(jià)申請(qǐng)?jiān)隽恐笜?biāo)，可直接申領(lǐng)其他指標(biāo)辦理車輛登記。記者連日來走訪發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者之所以“冷落”新能源車，主要是因?yàn)槠淠壳暗目蛇x擇性太少。
“符合新政規(guī)定的新能源車太少，沒有自己喜歡的，所以只好選擇傳統(tǒng)車型，盡管中簽的幾率很低。”消費(fèi)者吳先生坦言。
據(jù)了解，目前進(jìn)入國內(nèi)《推廣目錄》的混合動(dòng)力車型共計(jì)20余款。然而，根據(jù)節(jié)油率20%以上這一要求，只有長安志翔混合動(dòng)力、江鈴陸風(fēng)風(fēng)尚混合動(dòng)力、凱美瑞尊瑞、中華駿捷FRV混動(dòng)、比亞迪F3DM、傳祺混合動(dòng)力、君越eAssist和榮威750Hybrid等10多款車型。然而目前，在市場(chǎng)上銷售的混合動(dòng)力車型只有凱美瑞尊瑞、君越eAssist以及上汽榮威750Hybrid。
此外，市場(chǎng)上熱銷的雷克薩斯CT200h以及一汽豐田混合動(dòng)力主力車型新普銳斯，其節(jié)油效果雖然超過了20%，但由于不在工信部《推廣目錄》中，暫時(shí)不能享受廣州市政府的各種優(yōu)惠政策，也沒能進(jìn)入新能源車搖號(hào)的綠色通道之中。
