車廂內(nèi)設(shè)皮革軟座
昨日中午,記者在巴南外河坪公交站場看到了這批新型公交車。該車車長11.37米、寬2米,上下車的臺(tái)階比目前的公交車低了不少。
車廂里共有30個(gè)座位,均為皮革軟座,坐上去軟硬適宜。另外,與普通公交車相比,該車車廂空間明顯增大,每臺(tái)車準(zhǔn)載達(dá)到了83人。
每臺(tái)車售價(jià)100萬元
據(jù)介紹,此次873路投放的這批混動(dòng)充電公交車每臺(tái)售價(jià)達(dá)一百萬元,比目前售價(jià)30多萬元的中級(jí)車貴出許多。
“混合充電公交車的電池較貴。”市巴士公司巴南分公司負(fù)責(zé)人表示,以前的混動(dòng)充電大容量公交車電池只能充電2000次左右,而新型公交車電池充電次數(shù)可達(dá)2.5萬次,其電池售價(jià)就高達(dá)30萬元上下。
873路公交更換車型后,仍執(zhí)行2元一票制,開收班時(shí)間仍為每天6:15至22:00,沿途?？空军c(diǎn)不變。
將大量推新能源公交
873路公交投放的混動(dòng)充電公交車,并非我市公交首次采用充電式客車運(yùn)營,此前運(yùn)行于渝北空港的部分“6”字頭公交車也是充電客車。
“我市作為全國新能源汽車‘十城千輛’試點(diǎn)城市,在公交領(lǐng)域推行純電動(dòng)汽車將是最佳突破口。”市經(jīng)信委汽車處負(fù)責(zé)人表示,公交車運(yùn)營里程適中、運(yùn)載量大,并享有國家及地方財(cái)政補(bǔ)貼,加之可利用現(xiàn)有場站建充電站,非常適宜進(jìn)行純電動(dòng)等新能源汽車試點(diǎn)。
市公交集團(tuán)表示,按計(jì)劃,我市將率先在南岸白鶴路和江北五里店建公交充電站,先期投放100臺(tái)純電動(dòng)客車和400臺(tái)氣電混合動(dòng)力客車。到明年,西永大學(xué)城也將建起充電站,投入運(yùn)營的純電動(dòng)、混合動(dòng)力公交車。
