作為我國唯一對低速電動汽車解禁的省份，山東省低速電動汽車的發(fā)展規(guī)模令人驚嘆。資料顯示，生產低速電動汽車的企業(yè)據不完全統(tǒng)計達到了將近20家。2012年，山東省生產新能源客車1068輛，增長64.6%；其中銷售980輛，增長65.3%。生產小型純電動汽車12.8萬輛，增長68.6%；銷售12.5萬輛，增長68%。生產新能源專用車1.2萬輛，增長55.8%；銷售1.1萬輛，增長49.7%。山東省新能源汽車呈現產銷兩旺態(tài)勢。
盡管如此，山東省經信委副主任楊少軍表示，新能源汽車推廣情況并不是很理想。他建議省里以政府機關、公共機構、公交等領域為重點進一步加大新能源汽車示范推廣，并對個人購置新能源汽車給予相應的優(yōu)惠政策。
同時他透露，山東省是全國低速電動汽車生產大省，省內低速電動汽車保有量也已具一定規(guī)模，工信部初步同意將山東省列為國內首個推廣試點省份，但目前汽車審驗、上路管理等環(huán)節(jié)仍存在較大障礙。他建議省里選擇部分地區(qū)先行先試，完善管理使用辦法，規(guī)范引導低速電動汽車產業(yè)發(fā)展。
“下一步，山東省將加強新能源汽車整車及關鍵零部件技術研發(fā)，進一步提升產業(yè)整體層次和核心競爭力，推動有條件企業(yè)爭取國家認可生產資格。鼓勵和引導發(fā)展新能源轎車，徹底解決小型純電動汽車受準入政策制約的問題。”楊少軍說。
