省經信委介紹說，財政部、科技部、工信部、國家發(fā)改委四部委決定繼續(xù)依托城市推廣應用新能源汽車，重點在京津冀等區(qū)域，選擇積極性較高的特大城市或城市群實施。根據要求，示范城市或區(qū)域須滿足以下條件：2013年至2015年，特大型城市或重點區(qū)域新能源汽車累計推廣量不低于1萬輛，其他城市或區(qū)域累計推廣量不低于5000輛；新增或更新的公交、公務、物流、環(huán)衛(wèi)車輛中新能源汽車比例不低于30%等。對示范城市，國家將在新能源汽車生產、購置、使用等方面給予補貼，并對充電設施建設給予財政獎勵。
“目前，太原市正在推進電動公交示范運營工程，計劃購進100輛純電動公交車，2013年年底前試運行50輛純電動公交車，2014年達到100輛應用規(guī)模。”據介紹，太原申報的優(yōu)勢在于，在創(chuàng)建“公交都市”，大力發(fā)展城市公共交通的背景下較早提出發(fā)展電動公交車構想，并正在付諸實施?，F在，太原已經被確定為全省電動公交應用試點地區(qū)。山西皇城相府宇航汽車制造有限公司在太原經濟區(qū)投資17億元，建設新能源汽車生產基地，設計能力為年產5000輛新能源客車。記者了解到，如果我市投放100輛電動公交車，每年將減少燃油需求2774噸，減少二氧化碳排放6533噸。電動公交車的使用，可逐步提高我市新能源使用的比重，降低公共交通運營成本，減少能源支出。同時，減排效果顯著，將在較大程度上改善我市的環(huán)境狀況。電動公交車作為綠色交通工具，踐行了低碳出行的環(huán)保理念，有望繼公共自行車之后再為我市增添一道亮麗的城市風景線。
對于普通消費者，也有利好消息，即國家將對示范城市的消費者購買新能源汽車給予補貼。此次納入中央財政補貼范圍的新能源汽車車型是符合要求的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。補助標準依據新能源汽車與同類傳統(tǒng)汽車的基礎差價確定。純電動乘用車最高補貼資金為6萬元，插電式混合動力乘用車最高補貼資金為3.5萬元。購車時，消費者按銷售價格扣減補貼后支付價款。
