作為新能源汽車行業(yè)的先鋒，比亞迪主要在出租和公共交通領(lǐng)域推廣電動汽車的。佟杰介紹，比亞迪純電動大巴k9在多所城市均有運行，目前已在深圳投放了800多輛，長沙100輛，西安50輛。
據(jù)了解，比亞迪與天津市公交集團共同投資20億元，在天津武清汽車產(chǎn)業(yè)園建設(shè)純電動客車項目。該項目是天津市唯一的新能源汽車整車項目，占地647畝，分兩期建設(shè)，第一期將建設(shè)單班年產(chǎn)3000輛大客車的生產(chǎn)線。天津市新能源公交車發(fā)展目標(biāo)規(guī)定，“十二五”期間將發(fā)展2000輛純電動公交車。此前已有3輛k9在天津運行了半年左右，計劃到年底再投入100多輛k9。
談及補貼新政出臺之后的發(fā)展規(guī)劃，佟杰顯得很有信心，“我們在北京投放了幾十輛e6在公車領(lǐng)域，整體效果很好，后續(xù)會繼續(xù)加大在這個領(lǐng)域的推進。”他還表示比亞迪在北方發(fā)展新能源汽車的計劃很多，并開始參與天津、石家莊、保定、唐山等城市新能源汽車的政策及目標(biāo)制定，陸續(xù)會向上述城市投放新能源汽車。
比亞迪純電動客車k9
除了重視推廣與運營，佟杰表示技術(shù)進步才是發(fā)展電動汽車最大的推動力。目前電動汽車在續(xù)駛里程、充電等方面的限制很難滿足消費者第一輛車的要求，因此比亞迪一直在對電池性能進行提升。“比亞迪的電池每年大概能提升10%左右的容量，目前在一些新的電池研發(fā)上能提高約30公里的續(xù)駛里程。等能達到四五百的里程，成本降低之后便能大規(guī)模推廣。”
佟杰認為混合動力汽車近一兩年就能大范圍推廣，他介紹秦的推出即是主要針對私人領(lǐng)域。秦是一款雙?；旌蟿恿囆?，在110kW電機和1.5TID發(fā)動機的共同驅(qū)動下，最高時速為185km/h，百公里加速時間為5.9s。10度電可行駛50公里，百公里綜合使用成本16元。預(yù)計秦將在11月底上市，售價在18~19萬元之間。
