近年來，北京市制定了“綠色北京”行動計(jì)劃，推出北京清潔空氣行動計(jì)劃(2011~2015年大氣污染控制措施)。該計(jì)劃明確提出，積極推動新能源汽車研發(fā)和應(yīng)用，鼓勵公交等行業(yè)率先使用新能源汽車，鼓勵市民積極參與“低碳生活”、“綠色出行”和“少開一天車”等活動，為“綠色北京”貢獻(xiàn)力量。
相關(guān)資料顯示，目前全球汽車尾氣所造成的污染已經(jīng)占大氣污染的60.7%。一輛公共汽車雖然占用3輛小轎車的道路使用空間，但在上下班高峰期的運(yùn)載能力卻是小轎車的數(shù)10倍，它既減少了人均乘車排污率，也提高了城市效率。尤其是LNG公交車，其尾氣排放量大幅度降低，對空氣質(zhì)量的改善有明顯的作用。
最新修訂的《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中，PM2.5首次納入各省強(qiáng)制監(jiān)測范疇，PM2.5主要來源于揚(yáng)塵、燃煤以及機(jī)動車污染。而LNG作為清潔能源，PM2.5低于普通燃油客車10余倍，因此受到廣泛關(guān)注和使用。
在啟動儀式現(xiàn)場，清華大學(xué)汽車工程系教授現(xiàn)場對福田歐輝LNG公交車的尾氣排放情況進(jìn)行了檢測，并現(xiàn)場宣布了檢測結(jié)果。福田歐輝LNG公交車的PM2.5排放量僅有20多微克/立方米，排放的尾氣超過了近年來北京最好的空氣質(zhì)量水平，也超額滿足了歐美國家的排放要求。
同時，此次投入運(yùn)營的歐輝LNG客車采用了自主創(chuàng)新的全承載車身結(jié)構(gòu)，剛度更優(yōu)、重量更輕，并通過國家標(biāo)準(zhǔn)GB18442《低溫絕熱壓力容器》的要求，具有良好的抗沖擊、抗彎、耐壓、耐腐、抗振動、耐火焰等特性，同時還通過國家低溫容器質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心組織嚴(yán)格的振動、火燒、跌落試驗(yàn)，證明其安全性明顯高于傳統(tǒng)公交車。
據(jù)介紹，一輛公交車的尾氣污染物排放量相當(dāng)于50輛小汽車的排放量，而LNG車輛PM2.5排放量比柴油車降低90%以上，如果將北京市1.5萬輛使用普通能源的公交車改成LNG公交車，相當(dāng)于改造了75萬輛小轎車，對于改善北京大氣環(huán)境意義不言而喻。
作為我國節(jié)能與新能源汽車市場的領(lǐng)跑者，福田汽車“科技承載價值，綠色引領(lǐng)未來”的品牌理念，在新能源汽車市場贏得高度認(rèn)可。目前，福田歐輝客車已經(jīng)形成清潔能源、燃料電池、純電動及混合動力新能源客車的全系列發(fā)展模式，并憑借高達(dá)30%的全國新能源客車市場占有率，當(dāng)之無愧成為中國節(jié)能與新能源客車的代名詞。
自2009年以來，福田歐輝客車陸續(xù)向北京公交交付了包括純電動、混合動力、LNG等共計(jì)2000余輛客車。而此次3000輛歐輝LNG公交車首批大規(guī)模上線運(yùn)營，將使得福田歐輝客車成為北京市公路上最靚麗的一道風(fēng)景線。
