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北京電動(dòng)出租車(chē)年內(nèi)將達(dá)1600輛

作者:中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來(lái)源:科技日?qǐng)?bào) 發(fā)布時(shí)間:2013-11-14 瀏覽:

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:日前,北京市交通委運(yùn)輸管理局出租處副處長(zhǎng)薛文來(lái)透露,今年內(nèi),本市電動(dòng)出租車(chē)保有量將再增加650輛,達(dá)到1600輛。這意味著,每年本市將減少4800萬(wàn)立方米的廢氣排放。

目前,這種清潔能源車(chē)已在8個(gè)郊區(qū)縣推廣。根據(jù)市運(yùn)管局的數(shù)據(jù),本市現(xiàn)有950輛電動(dòng)出租車(chē)上路運(yùn)營(yíng),今年年內(nèi),這個(gè)數(shù)字將增至1600輛。 交通部門(mén)此前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,每100輛電動(dòng)出租車(chē)每年可以減少排放廢氣300萬(wàn)立方米,比燃油汽車(chē)少使用燃油30萬(wàn)升。

目前,電動(dòng)出租尚未駛?cè)氲膮^(qū)縣只剩下順義區(qū)和門(mén)頭溝區(qū)。按照規(guī)劃,順義區(qū)的電動(dòng)出租車(chē)最快下月底將投入運(yùn)營(yíng)。該區(qū)的充電站已建設(shè)完畢,出租車(chē)正在生產(chǎn)過(guò)程中。明年,門(mén)頭溝區(qū)也將引入電動(dòng)出租車(chē)。

與普通出租車(chē)相比,電動(dòng)出租車(chē)屬于區(qū)域運(yùn)營(yíng),也就是不能跨區(qū)域運(yùn)營(yíng)。同時(shí),由于續(xù)航里程有限,打電動(dòng)出租均以“電話叫車(chē)為主,待客為輔”。每個(gè)已有電動(dòng)出租車(chē)運(yùn)營(yíng)的區(qū)縣都有自己的叫車(chē)電話。

電動(dòng)出租車(chē)的價(jià)格也會(huì)根據(jù)不同區(qū)域而有細(xì)微差別。目前,已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)的電動(dòng)出租車(chē)有兩個(gè)價(jià)格檔次,基價(jià)都是2元,通州起步價(jià)是每3公里10元,其他區(qū)縣均為每3公里8元。今后,市民可以根據(jù)顏色來(lái)區(qū)分不同區(qū)域的電動(dòng)出租車(chē)。

不過(guò),雖是“零排放”,但電動(dòng)出租車(chē)的動(dòng)力卻令不少司機(jī)頭疼。里程短、充電時(shí)間長(zhǎng),充電設(shè)施不夠完善,是目前面臨的最大困難。業(yè)內(nèi)人士建議,電動(dòng)出租1小時(shí)內(nèi)就充滿(mǎn)電,但是這種快充裝置鮮少建設(shè)。當(dāng)前充電樁都集中設(shè)置在各公司里,這種模式并不適合“到處跑”的出租車(chē)。應(yīng)建立分散式的充電站,出租車(chē)司機(jī)可以就近充電,增加載客里程。

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