中國儲能網(wǎng)訊：2014年1月7日，比亞迪秦、e6在天津正式上市。其中，比亞迪秦共推出兩款車型，售價與此前北京上市的價格保持一致。而e6推出兩款車型，目前只面向天津地區(qū)個人用戶。根據(jù)《天津市小客車總量調(diào)控管理辦法(試行)》有關規(guī)定，本市購買新能源車可免搖號直接上牌。
比亞迪秦和e6的官方指導價
前大燈一改比亞迪過去過于保守的設計思路，鋒利的線條與車身融為一體，大燈組合內(nèi)擁有LED日間行車燈、帶有高度可調(diào)的透鏡大燈。轉(zhuǎn)向燈并不在大燈組內(nèi)，而是設計在了下部兩側(cè)的C型裝飾板內(nèi)，很個性的設計，殺氣十足。車頭配備了兩個雷達探頭。前格柵的設計與比亞迪S7不謀而合，似乎預示著比亞迪全新的家族格柵，LOGO的下方配備了攝像頭，秦的配置非常高，全車配備了全景影像。
由于車頭與車尾的差異，秦車身尺寸要比速銳略大一點，但基本相當，長、寬、高的尺寸分別為4740mm x 1770mm x 1480mm，屬于A級車。尾燈引入了LED光源，造型與頭燈、前格柵形成了呼應。車燈處也提供了一鍵開啟后備廂功能，尾部配備了四個倒車雷達探頭。
內(nèi)飾的配色有點古怪，材質(zhì)上依然以硬塑料為主，視覺效果不佳，不過較高的配置是這里面的看點。方向盤手感一般，方向盤按鍵觸感也一般，中文字標注一直是比亞迪特色。外后視鏡除了可以電動調(diào)節(jié)外，還帶有電動折疊功能。
秦在一般駕駛模式下，絕大多數(shù)動力來源于靠電池為電動機提供前進動力，而在較快加速狀態(tài)下，1.5T發(fā)動機會與電動機同時工作，雙引擎提供強大的動力輸出。同時減速時，動能會轉(zhuǎn)化為電儲存在動力電池組中。在混合動力一般駕駛模式下，90%使用純電模式，10%使用燃油模式，百公里燃油費用僅為16元，相當于2L的綜合油耗。
