中國儲能網訊：2013年是新能源汽車發(fā)展艱難的一年，多位業(yè)內人士展望行業(yè)發(fā)展時表示，“2014年及之后兩年新能源汽車行業(yè)將迎來爆發(fā)式增長，但是目前許多政策細則還未出臺，依然需要等待。”
業(yè)內人士：未來兩年迎爆發(fā)式增長，但政策不明朗
業(yè)內充電設施服務商普天新能源一位人士2日對大智慧通訊社表示，預測2014-2015年新能源汽車將迎來爆發(fā)式增長，“但是這需要以政策、技術、市場完備為前提”。
該人士向大智慧通訊社介紹了三點2014年新能源汽車推廣面臨的挑戰(zhàn)和機遇。第一、政策不明朗。2014年第二批新能源汽車推廣應用城市名單未出爐；第一批確定的推廣城市給予進入補貼名錄的汽車補貼金額未確定；國家未出臺充電設施建設補貼細則；國家對除插電式混合動車外的常規(guī)混合動力車補貼沒有明確。他表示，這些政策的不明確，會給整個產業(yè)鏈的經營操作帶來很大麻煩，“所以大家都在等。一旦政策明朗了，新能源汽車推廣量肯定會上去。”
此外，據其表述，第二，為了實現至2015年推廣50萬輛新能源汽車的目標，國家對新能源商用車、乘用車的推廣力度必然會加大?！叭?014-2015年，國家加大對常規(guī)及插電式混合動力客車、物流車、天然氣車等的推廣力度，算上這些車輛的數量，2015年推50萬輛的說法有希望自圓其說?！钡谌?，霧霾天氣持續(xù)嚴重，環(huán)保壓力對新能源汽車發(fā)展是機遇。
車企：等待地方城市補貼細則，繼續(xù)推廣新能源汽車
多家車企如安凱客車(000868.SZ)、比亞迪(002594.SZ)、江淮汽車(600418.SH)等人士此前對大智慧通訊社表示，國家新能源汽車補貼政策及推廣應用城市名單的出臺并不能夠滿足他們的期待，他們最為關注的是推廣城市的補貼細則。
2013雖然過去，但是2014年對政策的期待將繼續(xù)延續(xù)。比亞迪公關部人士杜國忠2日對大智慧通訊社依然表達了上述觀點，他表示，“很多城市的補貼細則沒有明確，我們的車就進不去，而2014年公司將繼續(xù)推廣新能源汽車，所以現在我們打算哪個城市出臺了補貼細則，我們就去哪推廣我們的車型”。據他介紹，1月8日比亞迪將會安排秦在天津上市，此前秦全國上市地點為首都北京。
杜國忠表示，“我們剛上市的雙模動力車秦，計劃每月銷售2000臺，目前多家經銷商那已紛紛售出，形勢良好?！?
據了解，比亞迪除了繼續(xù)銷售已上市新能源車型外，預計2014年將會有兩款新能源車上市，騰勢及唐SUDM，“騰勢上市日期沒有確定，但唐預計會在今年第四季度上市，”杜國忠表示。同時，比亞迪純電動大巴K9也將會很快在南京市投放，“我們的車在南京市場投放的比較順利?！?
券商：未來兩年重點看好新能源技術領先企業(yè)
在2013年底，多家券商機構紛出研報關注新能源汽車行業(yè)，均表示看好未來兩年新能源汽車產業(yè)的發(fā)展。
中銀國際在財政部11月公布第一批新能源汽車推廣應用城市名單后，就在研報中力挺新能源汽車未來的發(fā)展，表示“新能源汽車產業(yè)爆發(fā)在即?！?
長江證券11月底在一份研報中寫道，未來兩年新能源汽車發(fā)展加速，重點看好新能源技術領先企業(yè)。研報指出：1)計劃推廣數量增長明顯。2)從對于產業(yè)的影響程度分析，維持我們一貫的觀點乘用車領域看好插電式混合動力，而客車領域純電和插電將各自獲得發(fā)展。3)重點利好新能源技術領先企業(yè)?？春糜钔蛙?600066.SH)、中通客車(000957.SZ)、比亞迪在新能源車領域的發(fā)展。
2013年新能源汽車行業(yè)重要政策梳理及點評
2013年9月16日，工信部公布《關于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的通知》，通知要求，示范城市或區(qū)域須滿足的條件包括：2013-2015年，特大型城市或重點區(qū)域新能源汽車累計推廣量不低于10000輛，其他城市或區(qū)域累計推廣量不低于5000輛；推廣應用的車輛中，外地品牌數量不得低于30%等。純電動客車按照續(xù)駛里程最高可獲補貼6萬元，插電式混合動力客車補3.5萬元。
2013年11月26日，財政部率先在官網發(fā)布《四部委確定第一批新能源汽車推廣應用城市或區(qū)域名單》，確認了28個城市或區(qū)域為第一批新能源汽車推廣應用城市，涉及到21個省市自治區(qū)61個城市。
2013年新能源汽車行業(yè)重要政策均在下半年出臺，此前是新能源汽車行業(yè)的政策空窗期，據大智慧通訊社此前采訪多家車企得知，多數車企2013年尤其是第三季度銷量不容樂觀，甚至有車企停產現象。
上述普天新能源人士告訴大智慧通訊社，有媒體把上述現象稱之為新能源汽車產業(yè)的“政策依賴”，他表示不贊同，“新能源車企若沒有政策扶持，對補貼沒有期待，也可以按自己的節(jié)奏向前發(fā)展，可能就是步驟慢些。但現在國家說要補貼，地方說要補貼，但又沒確定補貼金額多少，產業(yè)上下游只好等待觀望，有補貼可拿卻不拿在市場競爭中會不利。”
A股上市公司中涉及新能源汽車產業(yè)的上市公司有：上汽集團(600104.SH)、比亞迪(002594.SZ)、長城汽車(601633.SH)、長安汽車(00625.SZ)、江淮汽車(600418.SH)、東風汽車(600006.SH)、宇通客車(600066.SH)、中通客車(000957.SZ)等。
