中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：作為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能化、環(huán)保化的重要方向，2013年全國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷快速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)包括純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力等新能源汽車產(chǎn)銷將突破17000多輛，增速達(dá)到40%左右。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)葉盛基在9日召開的2013全球新能源汽車大會(huì)上發(fā)表主題演講時(shí)說，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2013年我國(guó)汽車產(chǎn)銷將超過2000萬輛，而新能源汽車積極推進(jìn)，估算全年新能源汽車，包括純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力可能突破17000多輛，增速達(dá)到40%左右。受政策及相關(guān)資源因素影響，純電動(dòng)部分比混合動(dòng)力發(fā)展快。
葉盛基說，我國(guó)汽車大量普及，給環(huán)境和能源帶來了越來越大的壓力，節(jié)能減排是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的最大挑戰(zhàn)。我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，必須走節(jié)能化、環(huán)?；缆?，大力發(fā)展節(jié)能新能源汽車。我國(guó)要實(shí)現(xiàn)2020年乘用車平均燃料消耗量降低至5.0升百公里、節(jié)能用車降至4.5升百公里指標(biāo)，就要大力推進(jìn)各種節(jié)能技術(shù)汽車普及使用。新能源汽車是新興戰(zhàn)略產(chǎn)品和汽車行業(yè)的未來。目前我國(guó)新能源汽車發(fā)展還存在著許多有待改進(jìn)的地方，如關(guān)鍵技術(shù)沒有完全掌握，工程化能力不夠，社會(huì)配套體系不夠完善，新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)還需不斷培育，國(guó)內(nèi)汽車品牌認(rèn)知度不高，消費(fèi)認(rèn)可度低，以及政府相關(guān)政策穩(wěn)定性、持續(xù)性亟待提高等問題。
2013全球新能源汽車大會(huì)主席龐義成說，全球新能源汽車發(fā)展報(bào)告顯示，2013年我國(guó)新能源汽車銷售數(shù)據(jù)和美、日差距進(jìn)一步拉大。然而本年度全國(guó)微型電動(dòng)車保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)，全年達(dá)到20萬輛的產(chǎn)銷規(guī)模，如果把這個(gè)數(shù)字算上，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)擴(kuò)張數(shù)量已躍居全球第一并遙遙領(lǐng)先于美國(guó)?？偟膩砜?，2013年四部門聯(lián)合下發(fā)關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)新能源推廣應(yīng)用的通知，比亞迪、江淮、北汽、上汽、長(zhǎng)安為代表的企業(yè)加快推進(jìn)產(chǎn)品研發(fā)，表明只要進(jìn)一步打破地方壟斷、加強(qiáng)消費(fèi)者互動(dòng)研究，我國(guó)新能源汽車已抵達(dá)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，將進(jìn)入大發(fā)展新階段。
