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加快汽車電動化步伐

作者:黃順江 來源:中國社會科學報 發(fā)布時間:2014-01-13 瀏覽:

中國儲能網(wǎng)訊: 近一個時期以來,我國一直致力于能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,但始終沒有取得大的進展。這次大范圍的嚴重霧霾天氣,使優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)變得更加緊迫,尤其對于汽車電動化應該是一個巨大的推力。當前,我國已進入汽車社會。這是社會發(fā)展的潮流,也是現(xiàn)代化的標志。今后小汽車只能越來越多,不可能減少。這就與治理霧霾構(gòu)成矛盾。要解決這一矛盾,不能寄希望于控制小汽車數(shù)量的增長,而只能著眼于降低小汽車的排污量。所以,今后治理霧霾天氣的主要策略,應是致力于降低小汽車的污染物排放。

汽車是燃油的。要想大幅度降低汽車尾氣的污染物排放,就必須更換燃料、替代油品。目前有兩種方案可以選擇:一是油改氣,二是電動化。前者只要對汽車發(fā)動機燃料供給和燃燒控制系統(tǒng),進行簡單的技術改造就可以做到,而后者則需要對汽車動力系統(tǒng)進行根本性的改造,技術難度大。現(xiàn)在這兩種方案都已付諸實施。前者因為成本較低,使用得多些;后者因為成本高昂,推廣起來難度很大,目前還只是試驗性的。不過,從長遠看,后者是最有發(fā)展前途的,因為它是汽車能源的革命,能夠從根本上消除尾氣污染問題。雖然油改氣容易,但是天然氣燃燒后同樣要排放有污染的尾氣(只不過比燃油排放的尾氣污染程度輕一些罷了)。而且,天然氣并不是可持續(xù)的能源。每到冬季,北方地區(qū)由于供暖用氣量大,氣源緊張,常出現(xiàn)汽車加氣難的現(xiàn)象。如果所有的汽車都改用天然氣,氣源緊張狀況會越來越嚴重。所以,油改氣只能是過渡性的措施,而不是根本之策。要想從根本上解決霧霾問題,就必須加快汽車電動化步伐。

目前,我國的電動汽車技術進步很快,已經(jīng)達到可以普及的門檻。這時,只要政府推動、社會各界共同努力,電動汽車就可以逐步替代燃油汽車。一方面,各個城市要為電動汽車的使用,配備便利的充換電站等服務設施,并提供購車補貼。另一方面,政府還需要加大力度支持技術創(chuàng)新,爭取在關鍵技術上取得新的突破,盡快降低電動汽車普及的門檻。必須認識到,電動汽車在技術上還有許多難題需要克服。其中最關鍵的是電池?,F(xiàn)在電動汽車上所使用的蓄電池容量小,限制了汽車行駛的范圍。如果電池容量能夠擴大一倍,則電動汽車的市場空間就可以擴大十倍甚至更多。一旦打開了市場,電動汽車取代燃油汽車就指日可待。所以,當務之急,是要在電池技術上取得突破。目前,汽車電池技術正處于攻堅階段,政府應給予重點支持,如對汽車電池研發(fā)企業(yè)在銀行貸款上提供優(yōu)惠,設立獎勵基金,對在蓄電池技術上取得重大進步的企業(yè)給予重獎等。相對于燃油汽車而言,電動汽車技術簡單,使用方便,而且清潔靜謐,很受人們的喜愛。只要電池技術再突破一步,電池容量再擴大一些,電動汽車就可以通行無阻。

電是清潔的,使用起來也是非常便利的。但是,電不是一次能源,它本身的生產(chǎn)也是需要燃燒其他燃料的。汽車電動化之后,隨之而來的問題,就是發(fā)電的能源如何清潔化。當前發(fā)電的主要能源,依然是煤炭。所以,要想最終解決我國的霧霾天氣及大氣污染問題,并增強能源使用的可持續(xù)性,電能的來源應該太陽能化。

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關鍵字:汽車 電動化

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