中國儲能網(wǎng)訊： 近一個時期以來，我國一直致力于能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，但始終沒有取得大的進展。這次大范圍的嚴重霧霾天氣，使優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)變得更加緊迫，尤其對于汽車電動化應該是一個巨大的推力。當前，我國已進入汽車社會。這是社會發(fā)展的潮流，也是現(xiàn)代化的標志。今后小汽車只能越來越多，不可能減少。這就與治理霧霾構(gòu)成矛盾。要解決這一矛盾，不能寄希望于控制小汽車數(shù)量的增長，而只能著眼于降低小汽車的排污量。所以，今后治理霧霾天氣的主要策略，應是致力于降低小汽車的污染物排放。
汽車是燃油的。要想大幅度降低汽車尾氣的污染物排放，就必須更換燃料、替代油品。目前有兩種方案可以選擇：一是油改氣，二是電動化。前者只要對汽車發(fā)動機燃料供給和燃燒控制系統(tǒng)，進行簡單的技術改造就可以做到，而后者則需要對汽車動力系統(tǒng)進行根本性的改造，技術難度大。現(xiàn)在這兩種方案都已付諸實施。前者因為成本較低，使用得多些；后者因為成本高昂，推廣起來難度很大，目前還只是試驗性的。不過，從長遠看，后者是最有發(fā)展前途的，因為它是汽車能源的革命，能夠從根本上消除尾氣污染問題。雖然油改氣容易，但是天然氣燃燒后同樣要排放有污染的尾氣（只不過比燃油排放的尾氣污染程度輕一些罷了）。而且，天然氣并不是可持續(xù)的能源。每到冬季，北方地區(qū)由于供暖用氣量大，氣源緊張，常出現(xiàn)汽車加氣難的現(xiàn)象。如果所有的汽車都改用天然氣，氣源緊張狀況會越來越嚴重。所以，油改氣只能是過渡性的措施，而不是根本之策。要想從根本上解決霧霾問題，就必須加快汽車電動化步伐。
目前，我國的電動汽車技術進步很快，已經(jīng)達到可以普及的門檻。這時，只要政府推動、社會各界共同努力，電動汽車就可以逐步替代燃油汽車。一方面，各個城市要為電動汽車的使用，配備便利的充換電站等服務設施，并提供購車補貼。另一方面，政府還需要加大力度支持技術創(chuàng)新，爭取在關鍵技術上取得新的突破，盡快降低電動汽車普及的門檻。必須認識到，電動汽車在技術上還有許多難題需要克服。其中最關鍵的是電池?，F(xiàn)在電動汽車上所使用的蓄電池容量小，限制了汽車行駛的范圍。如果電池容量能夠擴大一倍，則電動汽車的市場空間就可以擴大十倍甚至更多。一旦打開了市場，電動汽車取代燃油汽車就指日可待。所以，當務之急，是要在電池技術上取得突破。目前，汽車電池技術正處于攻堅階段，政府應給予重點支持，如對汽車電池研發(fā)企業(yè)在銀行貸款上提供優(yōu)惠，設立獎勵基金，對在蓄電池技術上取得重大進步的企業(yè)給予重獎等。相對于燃油汽車而言，電動汽車技術簡單，使用方便，而且清潔靜謐，很受人們的喜愛。只要電池技術再突破一步，電池容量再擴大一些，電動汽車就可以通行無阻。
電是清潔的，使用起來也是非常便利的。但是，電不是一次能源，它本身的生產(chǎn)也是需要燃燒其他燃料的。汽車電動化之后，隨之而來的問題，就是發(fā)電的能源如何清潔化。當前發(fā)電的主要能源，依然是煤炭。所以，要想最終解決我國的霧霾天氣及大氣污染問題，并增強能源使用的可持續(xù)性，電能的來源應該太陽能化。
