中國儲能網(wǎng)訊：北京市關(guān)于新能源汽車示范應(yīng)用的文件已頒發(fā)，插電式混合動力轎車被排除在補貼之外。對此中國汽車工業(yè)協(xié)會董揚表示強烈反對，并且對北京市新能源汽車發(fā)展促進中心隔空喊話：“如果要將混動車排除在外，北京市一定要抓好充電設(shè)施建設(shè)，好自為之?！?
前不久，北京市科委對外公布了《北京市示范應(yīng)用新能源小客車管理辦法》（以下簡稱《辦法》）。北京市新能源汽車發(fā)展促進中心正是《辦法》的主要起草部門。如之前傳聞，《辦法》并未將插電式混合動力汽車納入補貼范圍中。
董揚隨后在自己的博客上發(fā)表了文章，表示北京不應(yīng)該拒絕混合動力轎車。董揚在其博客中寫道，“北京這樣做，首先不符合國務(wù)院的要求，其次是對新能源汽車示范應(yīng)用的意義理解不深。”董揚甚至表示，北京沒有把插電式混合動力轎車寫入《辦法》，是沒有全面貫徹執(zhí)行國務(wù)院規(guī)定。
隨后北京市新能源汽車發(fā)展促進中心副主任陳貴如在接受媒體采訪時表示，“北京的新能源汽車政策和國家的大政方針是一致的，北京從來也沒有說要拒絕發(fā)展混動轎車?！标愘F如解釋。
陳貴如表示，這次之所以沒有在補貼環(huán)節(jié)上提到混動主要有兩個原因，一是北京近幾年的新能源汽車示范運行主要以純電動汽車為主，目前從北京純電動汽車的使用情況和整體發(fā)展基礎(chǔ)來看，它已經(jīng)具備了走入家庭的條件；二是從節(jié)能環(huán)保的角度看，純電動比混合動力更有效果。后者是北京拒絕補貼混動的主要原因。
陳貴如對媒體的回答，似乎間接回答了之前董揚在其博客文章中提出的的幾個質(zhì)疑點。在2月份的中汽協(xié)信息發(fā)布會上，董揚表示看到了陳所言，并笑著說，既然對方希望隔空喊話，那么我也在這兒通過媒體向他們表達我的意思。
董揚直言，在新能源汽車發(fā)展的這個問題上，地方政府不能有抱“大金娃娃”的思想?，F(xiàn)在的汽車行業(yè)和前5年不同，不是某個城市早發(fā)展兩年，就可能領(lǐng)先其他城市一大截。在新能源領(lǐng)域，早發(fā)展兩年和晚發(fā)展兩年，不會有本質(zhì)的區(qū)別。
“這次把混合動力排除在外，我更愿意理解為是因為有關(guān)部門對行業(yè)規(guī)律和技術(shù)發(fā)展不了解，沒有理解透徹?！倍瓝P說。雖然純電動車確實能在減少空氣污染方面做出巨大的貢獻，但是如果把現(xiàn)有的混動車全部變成純電動車，那么建設(shè)充電設(shè)備的壓力會非常巨大。
董揚提醒相關(guān)部門，如果非要把混動車排除在外，一定要抓好充電設(shè)施的建設(shè)。 “北京對全國起著示范作用，在北京多小的事也是大事，希望他們好自為之?！倍瓝P最后說道。
