中國儲能網(wǎng)訊：福建省工業(yè)集團(tuán)近日通報稱，尚未上市的新龍馬啟騰M70電動車，已獲河南郵政系統(tǒng)預(yù)訂1000臺作為物流配送車輛。
未來這樣的訂單將層出不窮。
近期，北京、天津等九大省市的新能源汽車推廣方案紛紛落地，推廣方案中均提及將推廣純電動物流車，其中天津在方案中明確了五方面的保障措施，而且到2015年將推廣應(yīng)用純電動郵政快遞微型車3380輛。電動物流車是天津市發(fā)展新能源汽車的重點，其巨大的市場，將吸引諸多企業(yè)加入。
北京將全力推進(jìn)末端物流電動化
相關(guān)政策：《北京市電動汽車推廣應(yīng)用行動計劃(2014-2017年)》規(guī)定，北京市將全力推進(jìn)末端物流電動化。適應(yīng)電子商務(wù)快速發(fā)展需要，聚焦末端物流配送，在郵政快遞、電子商務(wù)末端物流等領(lǐng)域推廣應(yīng)用電動物流車。
在購車環(huán)節(jié)，郵政、物流等企業(yè)購買的純電動專用車，按照國家標(biāo)準(zhǔn)1：1比例給予市級財政補貼。
或受益企業(yè)：北汽、福田、長安等
清源牌微型電動汽車
天津五措施推廣郵政快遞車
相關(guān)政策：《天津市新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案》明確了五方面保障措施：一是落實地方補貼。天津地方財政在國家補貼8464.64萬元的基礎(chǔ)上，按照1:1比例，配套補貼資金8464.64萬元，共計補貼資金16929.28萬元。加之市相關(guān)部門將投入3380萬元建設(shè)郵政快遞專用充電樁，中央和地方共投入逾2億資金。二是對購買新能源汽車的郵政快遞企業(yè)，在購置土地建設(shè)郵件快件分撥場地方面，優(yōu)先給予土地保障。三是市公安部門為新能源郵政快遞用車配發(fā)貨運機動車通行證，允許日間市區(qū)道路運營。四是鼓勵銀行、金融租賃公司等金融服務(wù)機構(gòu)支持郵政快遞企業(yè)更換純電動汽車，適當(dāng)降低貸款利率。五是市公安交管部門在降低企業(yè)駕駛執(zhí)照培訓(xùn)費用等方面給予服務(wù)和指導(dǎo)。目前，需要在外環(huán)線上行駛的快遞機動車，已經(jīng)在交管部門申請了外環(huán)線上貨車通行證。
推廣計劃：推廣應(yīng)用純電動郵政快遞微型車3380輛，分散建設(shè)3380個充電樁或充電接口。
或受益企業(yè)：天津清源、藍(lán)海新能等
廣東新能源物流車比例不低于30%
相關(guān)政策：廣東省《關(guān)于加快推進(jìn)珠江三角洲地區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用的實施意見》明確，到2015年，新增或更換的公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)車輛中新能源車比例不能低于30%。
2013-2015年，廣東省財政按照國家購車補助標(biāo)準(zhǔn)的一定比例對不同分類地區(qū)給予綜合補助，具體到純電動物流車方面，一類地區(qū)(廣州市)30%；二類地區(qū)(珠海、佛山、惠州、東莞、中山)40%；三類地區(qū)(江門、肇慶)50%；四類地區(qū)(粵東西北城市)100%。
純電動專用車(電動有政策、物流車、環(huán)衛(wèi)車等)廣州1000輛，佛山140輛，東莞500輛，珠海60輛，惠州40輛，中山80輛，江門25輛，肇慶25輛。
或受益企業(yè)：廣汽、比亞迪、東風(fēng)汽車等
啟騰EV
山東臨沂兩年內(nèi)新增1300輛電動物流車
相關(guān)政策：臨沂《新能源企業(yè)推廣應(yīng)用實施方案(送審稿)》規(guī)定，依托快遞企業(yè)和新成立的商貿(mào)物流配送公司，推廣應(yīng)用純電動物流配送車。兩年內(nèi)新增1300輛，其中2014年500輛、2015年800輛。總投資1.04億元，爭取中央財政補貼1962萬元，市財政補貼589萬元，剩余價款由經(jīng)營者支付。商貿(mào)物流配送車等，市財政按中央財政補貼額的30%予以補貼。
或受益企業(yè)：新大洋、沂達(dá)等
西安增不少于200輛新能源專用車
相關(guān)政策：《西安市新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案》規(guī)定，在財政性資金購買的專用車輛領(lǐng)域，積極推廣應(yīng)用新能源汽車，2014年、2015年每年至少落實應(yīng)用100輛。到2015年，將增加不少于200輛的新能源專用車(物流車、環(huán)衛(wèi)車等)。市財政補貼參照國家財政補助資金標(biāo)準(zhǔn)按照1∶1給予配套補助。
或受益企業(yè)：比亞迪等
上海物流車輛中新能源汽車比例不低于30%
相關(guān)政策：《上海市新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案(2013-2015年)》規(guī)定，本市新增或更新的公交、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、物流車輛中新能源汽車比例不低于30%。
上海市對純電動專用車(郵政、物流、環(huán)衛(wèi)等用車)將按電池容量每千瓦時不同2000元，每輛車補貼總額不超15萬元。
或受益企業(yè)：上汽、中科力帆等
武漢2015年底推廣1000輛電動物流車
相關(guān)政策：《武漢市新能源汽車推廣應(yīng)用示范工作實施方案》明確，武漢市到2015年推廣純電動物流車 1000輛，其中2014年6月300輛，2015年3月600輛，2015年12月1000輛。
新能源公務(wù)車、環(huán)衛(wèi)車、物流車、通勤車在單位內(nèi)部停車場配置充電樁，按照 1：1(車：樁)的比例配置。規(guī)劃明確出臺新能源汽車在公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政、物流、通勤等公共服務(wù)領(lǐng)域應(yīng)用推廣的激勵政策。
或受益企業(yè)：東風(fēng)汽車、比亞迪等
江蘇2014年推廣650輛電動物流車
相關(guān)政策：江蘇省《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的意見》明確，江蘇省將于2014年推廣650輛電動物流車。規(guī)劃明確，純電動專用車按電池容量每千瓦時800元，最高6萬元/輛補貼。
或受益企業(yè)：南京金龍、比亞迪等
福建到2015年將推廣電動物流車620輛
相關(guān)政策：《福建省新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案(2013-2015年)》明確，到2015年將推廣應(yīng)用電動物流車620輛，其中，2013年20輛，2014年200輛，2015年400輛。規(guī)定620輛物流車為充電式純電動汽車，按車樁比1：1建設(shè)，需建設(shè)620臺充電樁。
或受益企業(yè)：福汽、東南汽車等
