中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近兩年青島加大更新和新增新能源公交車力度，目前本市共有新能源公交車輛450輛，今年計(jì)劃還要更新550輛，爭(zhēng)取明年純電動(dòng)公交車達(dá)到2000輛；截至2013年年底，市內(nèi)六區(qū)國(guó)及以上排放公交車占65%，節(jié)能環(huán)保型公交車(天然氣 、純電動(dòng))占 51.3%……6月19日，市交通運(yùn)輸委綜合運(yùn)輸管理處調(diào)研員段松海做客“網(wǎng)絡(luò)在線問(wèn)政”，就本市新能源公交車推廣應(yīng)用與網(wǎng)友進(jìn)行在線交流。
段松海介紹，去年以來(lái)，本市加大更新和新增新能源公交車力度，提高新能源公交車比例，目前本市共有新能源公交車輛450輛，實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)行1079天，完成充換電服務(wù)348921次，累計(jì)行駛里程4352萬(wàn)公里，充換電電量4437萬(wàn)電池度，已建成運(yùn)營(yíng)薛家島、延安一路、深圳路充換電站。前期投入運(yùn)行的電動(dòng)公交車主要集中在薛家島充換電站、汽車東站、中山公園周邊公交線路。今年計(jì)劃還要更新550輛新能源車輛，這些車輛將首先投入到世園公交線路上運(yùn)營(yíng)。2015年底前將再更新新能源公交車1000輛，屆時(shí)本市純電動(dòng)公交車規(guī)模將達(dá)到2000輛。
段松海表示，2013年本市已正式被列入國(guó)家新能源推廣應(yīng)用示范城市。不過(guò)，目前國(guó)內(nèi)新能源公交車的推廣應(yīng)用還處于起步階段，存在動(dòng)力電池?cái)?shù)量不足、充換電站建設(shè)進(jìn)度慢、運(yùn)營(yíng)成本高等難題。下一步市交通運(yùn)輸委將積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門，加快充換電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，探討慢充、快充、搭線充電以及電池快換模式，為本市新能源公交車的健康發(fā)展探索新路徑。
據(jù)悉，近年來(lái)公交車輛更新將以新能源車輛為主，老舊車輛陸續(xù)報(bào)廢。截至2013年年底，市內(nèi)六區(qū)國(guó)及以上排放公交車占 65%，節(jié)能環(huán)保型公交車(天然氣 、純電動(dòng))占 51.3%。與同等城市相比，新能源公交車的數(shù)量繼續(xù)保持領(lǐng)先水平。隨著新能源汽車技術(shù)的日趨成熟，未來(lái)幾年，本市將繼續(xù)加大新能源公交車推廣力度，進(jìn)一步提升新能源汽車占有比例。
有網(wǎng)友對(duì)于膠州和青島主城區(qū)的公交銜接問(wèn)題特別關(guān)心，詢問(wèn)何時(shí)能實(shí)現(xiàn)。段松海答復(fù)說(shuō)，目前，本市正在研究制定《青島市實(shí)施公交全域統(tǒng)籌工作方案》，初步思路是，在膠州市等各市各自完成轄區(qū)內(nèi)公交全域統(tǒng)籌的基礎(chǔ)上，通過(guò)在兩地交界區(qū)域規(guī)劃建設(shè)公交換乘樞紐站，開通新的公交線路，或?qū)F(xiàn)有客運(yùn)班車公交化，解決膠州等地與青島主城區(qū)的公交出行問(wèn)題，體現(xiàn)城鄉(xiāng)居民公交服務(wù)均等化。
據(jù)了解，膠州市正在積極推進(jìn)轄區(qū)內(nèi)城鄉(xiāng)公交一體化改造，2014年5月1日，開通了膠州市區(qū)至鋪集、里岔等4條西南方向的城鄉(xiāng)公交線路，今后還將繼續(xù)開通膠州市至各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公交線路，方便市民出行。
