加州大學(xué)戴維斯分校近日發(fā)布匯編數(shù)據(jù)報(bào)告稱，截至去年，全球電動汽車市場3年累計(jì)銷量已達(dá)到50萬輛。美國以20萬輛的銷售量居首，其次日本排名第二，中國第三，荷蘭居于第四。加州大學(xué)戴維斯分校正在收集最新數(shù)據(jù)，目前真正的數(shù)字接近60萬輛，而且還在迅速攀升。
報(bào)告指出，自2010年開始數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)以來，美國的電動汽車銷售量已經(jīng)占到了全球總銷量的大約45%，截至今年6月，美國已累計(jì)銷售約22.7萬輛電動汽車，增長速度十分迅猛。同時(shí)據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，中國新能源車同比增長翻倍，中汽協(xié)秘書長董揚(yáng)稱：“今年全年新能源汽車產(chǎn)銷預(yù)計(jì)將突破5萬輛，將會是去年的3倍?！?
據(jù)海外機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，2014年6月美國共售出4982輛純電動車，同比增長10.2%，上半年累計(jì)銷售25844輛，同比增長15.6%；6月售出6511輛插電式混合動力車，同比大幅增長32.3%，上半年累計(jì)銷量54973輛，同比驟增35.1%。
此外，2014年1—6月北美電動車暢銷榜也已經(jīng)出爐，日產(chǎn)聆風(fēng)(LEAF)電動汽車是全球插電式汽車的銷售引領(lǐng)者。整體而言，日產(chǎn)聆風(fēng)在美國的累計(jì)銷量已經(jīng)突破了50000輛，在全球市場已經(jīng)賣出了近115000臺，成為世界最暢銷電動汽車。
美國新能源汽車(本文狹義特指純電動及插電式混合動力汽車)，在6月份增長持續(xù)火爆，2014年上半年整體銷量25844輛，相較去年同期，增長15.6%，市場特征主要少數(shù)企業(yè)占有大多數(shù)市場、銷量前十五名差距較大、當(dāng)下市場未出現(xiàn)絕對主導(dǎo)、市場情況波動較大。
在德國，2014年上半年純電動汽車銷量累計(jì)達(dá)4188輛，插電式混合動力車?yán)塾?jì)銷售1575輛。寶馬是市場的領(lǐng)軍者，以1378輛主導(dǎo)電動汽車市場，大眾居第二位，累計(jì)銷量為1115輛，smart ED排行第三，累計(jì)售出645輛，三大德國品牌總計(jì)銷售3138輛，市場份額超過50%。
德國最暢銷的插電式汽車已被本國品牌包攬，德國人對本土品牌的支持和喜愛大力推升了寶馬、大眾和smart的銷量。而多種新車型的投放也是德國電動汽車銷量一路走高的重要原因之一，隨著“德國制造”的電動汽車越來越多，預(yù)計(jì)下半年德國電動汽車市場可望強(qiáng)勢崛起，汽車制造商耗資數(shù)十億歐元的研發(fā)將開花結(jié)果。
德國插電式電動車6月銷量微幅下降，但仍是迄今表現(xiàn)最好的月份之一，當(dāng)月純電動汽車售出810輛，插電式混合動力車售出317輛，電動汽車整體市場份額為0.3%。
對于中國新能源車市場，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，上半年我國新能源汽車生產(chǎn)20692輛，銷售20477輛，比上年同期分別增長2.3倍和2.2倍，產(chǎn)銷量已超過上年全年數(shù)量。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成12185輛和11777輛，插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成8507輛和8700輛。
其中今年中國內(nèi)地?zé)徜N的自主品牌車型中，比亞迪秦則以5357輛的銷量成為上半年銷售冠軍，占插電式混動車銷量的97%，處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。E6純電動車型上半年累計(jì)售出1391輛。
