中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：北京正在進(jìn)入新能源汽車政策的密集出臺(tái)期。
6月10日，北京市出臺(tái)充電樁建設(shè)及補(bǔ)貼細(xì)則兩項(xiàng)新能源汽車優(yōu)惠政策。近期，北京市又一利好政策即將出臺(tái)。據(jù)媒體爆料，北京市將于6月底7月初出臺(tái)電動(dòng)汽車不限行政策。
當(dāng)前，北京市對(duì)于普通小客車實(shí)施工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行交通管理措施，基本上每輛車五個(gè)工作日限行一天。公休日和法定節(jié)假日無停駛尾號(hào)。分析認(rèn)為，未來，如果電動(dòng)汽車無需受尾號(hào)限行政策的制約，將大大提升其相對(duì)于傳統(tǒng)車的性價(jià)比。
不過，政策的熱度并沒有提升車市的溫度。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，自北京開放新能源汽車搖號(hào)以來，搖號(hào)成功指標(biāo)已達(dá)6000輛，但實(shí)際通過搖號(hào)配置上牌的新能源小客車僅為320輛，5月份上牌的為216輛。而在最新一期的指標(biāo)申請(qǐng)中，市民對(duì)新能源汽車的申請(qǐng)熱度也有所下降，與上期相比，減少三成，中簽比高達(dá)94%。
在這其中，充電樁的尚未普及被認(rèn)為是阻礙電動(dòng)車發(fā)展的重要原因之一。據(jù)了解，目前，北京市內(nèi)有近60家專用充電樁，全部用于公交車、環(huán)衛(wèi)車和出租車等公共服務(wù)用車充電，私家電動(dòng)車并不能使用。而可供私人預(yù)約的公共純電動(dòng)車充電站僅有4處，分別位于清華科技園、北京理工大學(xué)、四季青路和南三環(huán)中路，但由于分屬于不同的公司管理，私家電動(dòng)車實(shí)際上也很難在這些地方充電。
為了解決阻礙新能源車發(fā)展的頭號(hào)難題，北京市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，北京市在未來將出臺(tái)更多利好政策以落實(shí)和解決“充電難”的問題。
另外，在公共領(lǐng)域，今年內(nèi)北京市將完成1000個(gè)公用快充樁的建設(shè)，覆蓋中心城區(qū)和近郊。據(jù)報(bào)道，在這1000個(gè)快充樁建成后，在每5公里的范圍內(nèi)，車主就能找到公用快速充電樁來充電，充電半小時(shí)基本能為普通的新能源汽車?yán)m(xù)航100公里。
