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特斯拉北上杭三地交車:愿以妥協(xié)換市場

作者:中國儲能網(wǎng)新聞中心 來源:騰訊科技 發(fā)布時間:2014-07-25 瀏覽:

中國儲能網(wǎng)訊:7月24日,杭州成為特斯拉繼北京和上海之后的第三個具有服務(wù)能力的內(nèi)地城市。特斯拉在杭州市白石路城北體育公園建立了8個車位的超級充電站,這一規(guī)模超過了北京和上海的超級充電站設(shè)施。

 

 

另外,在杭州還有特斯拉與銀泰合作的11個充電車位可供用戶充電,這些充電設(shè)施屬于“目的地充電”的一部分,目前,特斯拉在全國已經(jīng)擁有了80個目的地充電車位。該種充電設(shè)施可以做到每小時充電100公里。

杭州是特斯拉全球銷售和服務(wù)副總裁Jerome Guillen來中國的其中一站。從7月23日到25日三天,Jerome Guillen連續(xù)奔赴香港、杭州和深圳,將特斯拉汽車鑰匙交到當?shù)剀囍鞔硎种?。特斯拉在香港、杭州和深圳從此都具備了特斯拉汽車的維修服務(wù)能力。

除了參加交車儀式,Jerome Guillen此行來中國的目的之一是聽取三個月來中國用戶的反饋,并進行本土化的改進。特斯拉希望面向中國市場做適度妥協(xié),以取悅中國用戶。

特斯拉Model S的全景天窗采用玻璃,很有設(shè)計感,但沒有遮陽天窗,這讓部分中國用戶很不習(xí)慣。Jerome Guillen告訴騰訊科技,從上周起,特斯拉已經(jīng)將遮陽天窗作為一個可選項,供用戶挑選。

另一大改進則是針對Model S進入中國時被迫閹割的地圖導(dǎo)航功能,Jerome Guillen透露,目前正在和中國的合作伙伴進行溝通,預(yù)計幾個月后會有結(jié)果。不過,他拒絕披露目前在談的合作對象。

依然有一些中國用戶期盼的設(shè)計無法立即改觀。比如Model S的駕駛習(xí)慣和座椅設(shè)計更多傾向于身材更高大的歐美人士,相對矮小的中國用戶會感到一些不適。當聽到這個反饋時,Jerome Guillen稍顯無奈。他的理由是,有一些設(shè)計需要以安全為優(yōu)先,要平衡人的舒適度,也要顧及電池的安全性能。在這樣的前提下,舒適度要先讓位于安全,后續(xù)再做改進。

在與騰訊科技的溝通中,Jerome Guillen難掩擴大中國市場的野心,并希望通過合作甚至妥協(xié)來達到目的?!爸袊亲畲蟮男履茉雌囀袌觥!痹谘葜v和采訪中,他多次提及。

困擾特斯拉已久的充電標準問題逐漸顯現(xiàn)破冰的跡象。目前,國家有關(guān)部門已經(jīng)起草了新的充電標準草案,Jerome Guillen認為,未來充電標準真正執(zhí)行后,特斯拉一定會遵守中國的相關(guān)技術(shù)協(xié)議,并愿意為此做出改進。

而針對很多新能源汽車用戶關(guān)注的上牌照事宜,特斯拉則希望與政府部門合作解決這一問題。在杭州交車儀式上,杭州市下城區(qū)政府高層也應(yīng)邀出席儀式,并和Jerome Guillen會面洽談合作事宜。在這之前,上海市已經(jīng)出臺相關(guān)政策,今年開放3000個免費牌照給像特斯拉一樣的進口純電動車企業(yè),特斯拉車主在上海上牌已經(jīng)不存在問題。在北京,用戶也可以通過搖號拿到新能源汽車指標購買特斯拉汽車。由于購買新能源汽車的用戶較少,目前搖號幾乎是“十搖九中”的概率。

特斯拉副總裁、中國區(qū)總裁吳碧瑄透露,特斯拉已經(jīng)和Linkedin中國區(qū)(領(lǐng)英)達成合作,加快對專業(yè)技術(shù)人員的招聘效率,盡快將服務(wù)能力擴展到重慶、廣州、成都等地。按照規(guī)劃,今年內(nèi),特斯拉在北京、上海、廣州、深圳、成都、杭州、重慶等城市的售后服務(wù)中心都將全部落成,超級充電站和目的地充電站也將跟進這些城市。

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