中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：昨日，京港澳高速公路原陽(yáng)服務(wù)區(qū)內(nèi)，一個(gè)白色大棚下，四個(gè)約兩米高的藍(lán)白相間的物體格外醒目，這就是電動(dòng)汽車充電樁；充電樁背后是一座功率達(dá)600千瓦/小時(shí)的變壓器。這些構(gòu)成了河南省高速公路首座電動(dòng)汽車充電站，也是京港澳高速河南境內(nèi)規(guī)劃建設(shè)的26座城際快速充電站中的一座。到2015年，京港澳高速將全線建成智能充電服務(wù)網(wǎng)。
高速
使用便捷，會(huì)自己加油就會(huì)用充電樁
跟加油站相比，電動(dòng)汽車充電站算是它的兄弟，因?yàn)閮烧哂泻芏喙餐帲和庑蜗嗨?、使用方法相同?
原陽(yáng)服務(wù)區(qū)的工作人員介紹，每個(gè)充電樁配備的都有配電、監(jiān)控、計(jì)費(fèi)及安防系統(tǒng)。對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，會(huì)自己加油就會(huì)用充電樁。
“每個(gè)充電樁上都有一個(gè)類似于加油槍的管子，這個(gè)管子名叫電槍，功能與油槍一樣?！惫ぷ魅藛T說(shuō)，當(dāng)車輛?？亢螅囍飨人⒖?，取出電槍，然后將其對(duì)準(zhǔn)電動(dòng)汽車的電瓶口進(jìn)行充電。
“按照目前電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，一般只需20分鐘即可充電80%，充滿后續(xù)航里程可達(dá)150公里左右?！?
下半年還將建成25座充電站
“到明年，開著電動(dòng)汽車上高速跑長(zhǎng)途就不怕半路沒電了?！眹?guó)家電網(wǎng)河南省電力公司營(yíng)銷部專責(zé)張培毅介紹，為推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，河南省電力公司將在京港澳高速河南段建設(shè)26座充電站，平均每38公里建設(shè)一對(duì)電動(dòng)汽車智能充電服務(wù)區(qū)，每個(gè)充電站將部署4臺(tái)充電機(jī)，可同時(shí)供8臺(tái)電動(dòng)汽車充電，“如果進(jìn)展順利，其他25座城際快速充電站將在今年建成投運(yùn)。”
目前，各充電站正在加緊建設(shè)，到2015年，京港澳高速將全線建成智能充電服務(wù)網(wǎng)。
此外，記者獲悉，河南還將在連霍高速及其他多條高速公路上建設(shè)充電站，目前有關(guān)規(guī)劃正在編制。
市民可申請(qǐng)?jiān)谛^(qū)建設(shè)充電樁
除了高速上充電站的建設(shè)，普通市民想要擁有一個(gè)充電樁也不是夢(mèng)想?！拔覀兿刃幸徊?，現(xiàn)在接受私人申請(qǐng)建設(shè)充電樁?！眹?guó)家電網(wǎng)河南省供電公司外宣部一負(fù)責(zé)人透露說(shuō)。
據(jù)介紹，從今年5月份開始，省電力公司各供電企業(yè)推出充電樁“私人定制”業(yè)務(wù)，市民只要攜帶相關(guān)證件，就可以到供電營(yíng)業(yè)廳申請(qǐng)報(bào)裝“私人充電樁”。
按照政策，居民低壓客戶及居民社區(qū)配套充換電設(shè)施用電均執(zhí)行居民生活電價(jià)。
■小知識(shí)
看看充電站和換電站有啥區(qū)別
市供電公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，充電站是直接充電，換電站是換電池，時(shí)間差別大，“對(duì)于公交車而言，換電池只需要10分鐘，充電需要2~3個(gè)小時(shí)”。
例如，換電站每個(gè)工區(qū)分布著兩排充電架，每排充電架上，可以同時(shí)為64組電池充電。當(dāng)電動(dòng)汽車需要更換電池的時(shí)候，直接開到工區(qū)正中，此時(shí)，兩臺(tái)充電機(jī)器人根據(jù)電腦指令將電動(dòng)汽車的9塊電池卸掉，隨后，將充電架上已經(jīng)充滿電的電池裝入電池箱，汽車可駛出工區(qū)，整個(gè)過(guò)程不足10分鐘。
而充電站則是將電槍直接插入電動(dòng)汽車充電口進(jìn)行充電。
市區(qū)
近2000輛新能源車每年減排二氧化碳超2萬(wàn)噸
12日晚高峰，一輛載滿乘客的916路電動(dòng)公交車在金水路上平穩(wěn)地行駛。
“以前我開柴油車的時(shí)候就怕遇到高峰期堵車，不停地踩離合、剎車、油門，一趟下來(lái)腿都快打轉(zhuǎn)了。”車長(zhǎng)李素梅說(shuō)，純電動(dòng)公交車是無(wú)級(jí)變速，不用不停地掛擋、踩離合，開起來(lái)很輕松。
晚上8點(diǎn)05分，916路駛?cè)肷潭悸冯妱?dòng)充電站進(jìn)行充電。
“你就放心吧，我會(huì)喂飽它的。”值班調(diào)度員石桂瑩戴上絕緣手套，麻利地把一根橙色線纜的一端插到車輛尾部的充電口。充電開始了。
像916路這樣“吃電”的純電動(dòng)公交車、純電動(dòng)公務(wù)車，鄭州還有190輛，混合動(dòng)力公交車1636輛，每年可減排二氧化碳超2萬(wàn)噸。
本月有望新投入兩座換電站
電動(dòng)公交車的優(yōu)點(diǎn)讓李素梅省了不少心，但她也表示，一天兩次充電影響了運(yùn)營(yíng)。
石桂瑩說(shuō)，每輛公交車充電時(shí)間是2~3小時(shí)，最長(zhǎng)續(xù)駛里程是150公里。以85路為例，線路往返一次里程是29公里，這樣充一次電基本跑兩個(gè)來(lái)回。
“包括85路公交在內(nèi)的近20輛公交車在這里充電，充電需要時(shí)間，影響了運(yùn)營(yíng)?！鄙潭悸烦潆娬镜囊幻ぷ魅藛T說(shuō)。
在這樣的背景下，省供電公司開始規(guī)劃換電站建設(shè)，鄭州市規(guī)劃了兩座，分別是商都路換電站、博學(xué)路換電站?！吧潭悸窊Q電站其實(shí)是商都路充電站的擴(kuò)展工程，而位于博學(xué)路祭城路口的博學(xué)路換電站則是一座新建的換電站?！?
昨日，這兩座換電站還在進(jìn)行調(diào)試，預(yù)計(jì)本月將投入使用，屆時(shí)將為100輛市內(nèi)線路公交和50輛城際線路公交服務(wù)。
明年，形成覆蓋全市的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)
據(jù)了解，2014年，鄭州市獲批成為國(guó)家新一輪新能源電動(dòng)汽車推廣示范城市，鄭州將新增各類示范電動(dòng)汽車5500輛。
鄭州供電公司電動(dòng)汽車公司負(fù)責(zé)人孫明浩說(shuō)，根據(jù)國(guó)網(wǎng)公司2014年項(xiàng)目計(jì)劃，到2015年，鄭州供電公司將在全市范圍內(nèi)采取大型集中充換電站、充電樁相結(jié)合的模式，形成覆蓋全市的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)。
此外，鄭州供電公司還規(guī)劃在科學(xué)大道、賈魯街建設(shè)充換電站，安裝電池更換設(shè)施、直流充電設(shè)備及交流充電樁，滿足電動(dòng)汽車的充電需求。到2015年，鄭州將建成4座大型充換電站、3座小型充換電站、2800個(gè)充電樁。
