中國儲能網(wǎng)訊：最近，從國務院到各部委連續(xù)出臺一系列鼓勵政策，為新能源汽車發(fā)展再加把油。專家預計下半年，我國新能源汽車市場尤其是新能源客車市場，將會加快啟動。為了迎接這一重大發(fā)展機遇，廈門金旅客車早在幾年前就未雨綢繆，加緊對新能源客車技術(shù)的研發(fā)和增減改進，在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)采用超級電容儲能技術(shù)的混合動力系統(tǒng)等新技術(shù)，有效地攻克新能源汽車的許多技術(shù)短板，節(jié)油效果和動力性能超過國際知名品牌產(chǎn)品，有望在新能源客車市場進一步啟動之際收獲“第一桶金”
關(guān)鍵總成：加壽命效率 減成本體積
因為擁有不止一個動力源，混合動力客車的動力、傳動系統(tǒng)比單一燃料客車和純電動客車都更加復雜。因此，如何保證混合動力系統(tǒng)的可靠性和使用壽命，同時控制好成本，就成為對客車企業(yè)新能源技術(shù)的一大考驗。
在這方面，金旅ISG插電式混合動力客車提供了一個很好的范例。
ISG同軸直驅(qū)混聯(lián)系統(tǒng)由于能夠給車輛帶來較好的平順性和節(jié)能減排效果，成為很多國產(chǎn)插電式混合動力客車的首選方案。但是，在惡劣的公交車運行工況下，ISG系統(tǒng)的離合器一般半年左右就要更換。為了解決這一問題，金旅客車用行星離合器取代普通離合器，不僅可以和整車同壽命，還降低了全生命周期成本?！敖鹇眯行请x合器的使用壽命可達8年，而且尺寸更小、布置緊湊，進一步優(yōu)化了發(fā)動機與驅(qū)動電機同軸耦合驅(qū)動方式?！苯鹇每蛙嚰夹g(shù)中心戰(zhàn)略研發(fā)部部長林宜備告訴記者。
此外，金旅插電式混合動力客車還采用復合儲能技術(shù)，通過電控系統(tǒng)的智能調(diào)節(jié)分配，讓鋰電池和超級電容靈活參與車輛驅(qū)動和制動能量回收，使整車純電行駛里程可達30公里以上，進而延長了電池的使用壽命，提高了制動能量回收效率。
綜合性能：加安全舒適 減能耗排放
目前，我國插電式混合動力客車有兩條主要的技術(shù)路線：ISG直驅(qū)混聯(lián)系統(tǒng)和帶EMT（或AMT）的并聯(lián)系統(tǒng)。它們各有所長，也各有不足。金旅客車不僅在兩條技術(shù)路線上都有產(chǎn)品儲備，還運用“加減之道”彌補不足，進一步提高了整車的綜合性能。
最高車速低、不能載重和爬長坡是ISG系統(tǒng)的劣勢。為此，金旅ISG混合動力系統(tǒng)采用ISG電機配合大功率、大扭矩直驅(qū)電機，利用電機低速高扭矩的特性，提高了整車載重和爬長坡能力。同時，同軸直驅(qū)方式幫助車輛實現(xiàn)了無級變速，降低了駕駛員工作強度，改善了駕乘感受；制動能量回收可起到比緩速器更好的輔助制動作用，既減少了剎車蹄片的磨損，更消除了剎車點頭現(xiàn)象。
和ISG系統(tǒng)相比，帶EMT（或AMT）的并聯(lián)系統(tǒng)節(jié)能率略低。為彌補這一不足，金旅EMT并聯(lián)系統(tǒng)采用雙動力驅(qū)動電機技術(shù)，讓超級電容與鋰電池并聯(lián)形成雙電源，與電機的雙繞組分別對應驅(qū)動，拓寬了電機高效區(qū)域，縮短了能量傳輸路線，提高了系統(tǒng)的整體效率。
據(jù)介紹，和同長度的傳統(tǒng)能源客車相比，金旅插電式混合動力客車可節(jié)能51%，以一輛12米公交車一年營運350天、日運行里程260公里來計算，普通LNG公交車每百公里的氣耗是33.6KG，而金旅插電式LNG混合動力公交的百公里氣耗為16.8KG，按燃氣價格6.3元/千克來計算的話，一輛金旅新一代插電式氣電混合動力客車一年可為用戶節(jié)省能耗支出大約在9.8萬元，真正體現(xiàn)出節(jié)能環(huán)保的價值。
為進一步優(yōu)化駕乘體驗，金旅插電式混合動力客車還采用了電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，并通過高、低壓雙電源輸入，保證在一路電源出現(xiàn)故障的情況下，該系統(tǒng)仍能正常工作。
客戶使用：加便利保障 減成本疑慮
在新能源客車使用環(huán)節(jié)，充電的快慢和簡便與否以及售后服務，是用戶關(guān)注的重點，也是客車企業(yè)競爭的焦點。
對于充電方案，金旅客車的著力點在于高便利性和低成本。在白天的運營間隙，金旅新能源客車可利用公交場站的交流充電樁，配合車載充電機進行補電；一天運營結(jié)束后，再利用晚間低谷電力在停車場進行集中充電。在充電時，用戶還可以通過智能監(jiān)控平臺，采集和處理充電數(shù)據(jù)，對充電機、充電負荷進行調(diào)控，并實現(xiàn)自動充、斷電等功能。
在售后服務方面，金旅客車希望通過更全面的保障措施，幫助用戶盡快熟悉新能源客車，消除不必要的疑慮。他們組建了專業(yè)的新能源客車服務團隊，采用專人駐點的保姆式服務，并配備專業(yè)檢測設備，現(xiàn)場處理車輛故障，以確保重大問題24小時解決。用戶購車前，金旅服務團隊會安排新能源工程師對線路狀況進行調(diào)查分析，提供專業(yè)購車意見；車輛運營前和運營中，金旅服務團隊會根據(jù)客戶在不同階段的需求，定期進行技術(shù)培訓和指導。同時，金旅客車還擁有全國530多家特約維修站和12家配件中心庫。
獨特的“加減之道”讓金旅新能源客車得到了不少用戶的認可。據(jù)了解，金旅新能源客車目前已經(jīng)批量交付廣東惠州市公共汽車總公司、福建廈門公交集團、陜西西安市公共交通總公司、山西大同市公共交通總公司、江西贛州市公共交通總公司等用戶，并在北京公交、?？诠弧V州公交、江門公交、佛山順德汽運、深圳巴士等處進行試運行。
彭東慶說：“金旅的目標是，盡快讓新能源客車在沒有政府補貼的情況下，仍然具有一定的市場競爭力?！?
