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我國(guó)主要技術(shù)類型的電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)體系已基本完善

作者:中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2014-09-09 瀏覽:

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇上,全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電動(dòng)汽車分技術(shù)委員會(huì)主任委員吳志新表示,經(jīng)過(guò)幾個(gè)部委的協(xié)作,目前制定的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系包括了車輛的標(biāo)準(zhǔn),里面涵蓋了三類電動(dòng)汽車:純電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃料電池,還有零部件標(biāo)準(zhǔn),以及基礎(chǔ)設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn),標(biāo)準(zhǔn)體系已經(jīng)基本完善。

以下是吳志新發(fā)言實(shí)錄:

今天非常高興有這個(gè)機(jī)會(huì)在這么大論壇介紹非常狹窄的電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域,大家都在講中國(guó)汽車強(qiáng)國(guó),以前曾經(jīng)聽(tīng)說(shuō)過(guò)一個(gè)俗話,三流企業(yè)做產(chǎn)品,二流企業(yè)做技術(shù),一流企業(yè)做標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)然這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)跟這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)略微還有不同。盡管到目前為止國(guó)家把新能源汽車作為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè),習(xí)主席在考察上汽時(shí)又把汽車強(qiáng)國(guó)道路設(shè)定為發(fā)展電驅(qū)動(dòng)為主的新能源汽車。

大家對(duì)標(biāo)準(zhǔn)非常關(guān)心,有很多不同的聲音,各種各樣的聲音都再有,這次報(bào)告是在計(jì)劃之外放進(jìn)去的,我們專門要借論壇機(jī)會(huì)介紹一下電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)到了什么樣的程度,這要讓業(yè)界放心,也希望能夠得到產(chǎn)業(yè)界的支持。

全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電動(dòng)汽車分技術(shù)委員會(huì)主任委員吳志新

我想講三方面內(nèi)容,我們電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作機(jī)構(gòu),包括歷史的嚴(yán)格,簡(jiǎn)單給大家介紹一下基本的情況,中間這個(gè)框子寫(xiě)了電動(dòng)車輛分技術(shù)委員會(huì),實(shí)際上在全國(guó)電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)委員會(huì)是第27委員會(huì),主要從事電動(dòng)汽車和電動(dòng)摩托車相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。

他承擔(dān)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織的對(duì)口和對(duì)接,上面有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)和工業(yè)信息化部?jī)蓚€(gè)主管部門領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào),行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)主要是工信部裝備司在領(lǐng)導(dǎo),國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)管理委員會(huì)在協(xié)調(diào),那個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化秘書(shū)處設(shè)在中國(guó)汽車研究中心來(lái)負(fù)責(zé)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃和標(biāo)準(zhǔn)組織制定、報(bào)批、審核。

標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)成立于1998年3月,第一屆委員有30人,中心王秉剛?cè)挝瘑T,我們副總工程師孫慧任秘書(shū)長(zhǎng)。

2003年是趙航任主任,2008年做了環(huán)屆,主任委員由我擔(dān)任,趙靜煒擔(dān)任秘書(shū)長(zhǎng)。第四任我繼續(xù)擔(dān)任主任委員,秘書(shū)長(zhǎng)由周榮擔(dān)任。

到了第四個(gè)階段,其他專業(yè)的電力電子電器專業(yè)人員也進(jìn)入了電動(dòng)汽車的分標(biāo)委當(dāng)中去。中國(guó)汽車研究中心對(duì)于人員非常重視,我們兩任正主任,副主任、秘書(shū)長(zhǎng)都是副總工程師以上,都是負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)化管理的工作。

大家知道從2010年之后,整個(gè)標(biāo)準(zhǔn)狀況發(fā)生一些變化,實(shí)際上在這之前,我們電動(dòng)汽車分標(biāo)委還在負(fù)責(zé)充電基礎(chǔ)設(shè)施在內(nèi),第一批的充電站、充電機(jī)都是由汽車的標(biāo)委會(huì)制定的,2010年隨著電動(dòng)汽車發(fā)展,國(guó)家從各個(gè)行業(yè)角度出發(fā),[2010]49號(hào)文件做了明確的分工,這里面工信部牽頭,由電動(dòng)汽車分技術(shù)委員會(huì)具體操作,主要在負(fù)責(zé)電動(dòng)汽車車輛本身,包括零部件,插頭插座的標(biāo)準(zhǔn),和電網(wǎng)就把界面說(shuō)的比較清楚。

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關(guān)鍵字:電動(dòng)汽車 標(biāo)準(zhǔn)

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