中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：新能源汽車免征購(gòu)置稅9月1日將正式執(zhí)行，工信部和稅務(wù)總局29日對(duì)第一批免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄進(jìn)行公告，在此批目錄中，純電動(dòng)汽車領(lǐng)域有比亞迪e6、江淮和悅iEV等17款乘用車、75款客車、5款專用車入圍；插電式混合動(dòng)力汽車領(lǐng)域有6款乘用車和10款客車入圍，總共113款車型。在天津市場(chǎng)中，盡管受到多重利好政策的拉動(dòng)，但新能源汽車的銷售平淡，消費(fèi)者和經(jīng)銷商大多仍處于觀望狀態(tài)。
隨著中央與地方的新能源政策一步步明朗與細(xì)化，新能源汽車給處于平淡時(shí)期的天津車市增添了不少亮點(diǎn)。目前，天津市場(chǎng)中已銷售豐田普銳斯、比亞迪秦等混合動(dòng)力車型，北汽新能源、榮威、江淮等國(guó)內(nèi)各大新能源車企也正在著力加強(qiáng)新能源汽車的開(kāi)發(fā)，并陸續(xù)在天津市場(chǎng)開(kāi)始銷售。
盡管在天津市場(chǎng)中新能源汽車的關(guān)注度不斷提高，但實(shí)際的銷售情況仍然平平。在某自主品牌4S店內(nèi)，銷售人員告訴記者，車主普遍還是傾向于普通的汽油汽車，即使有多項(xiàng)政策補(bǔ)貼，并且不需要搖號(hào)，但是新能源汽車的市場(chǎng)認(rèn)知度有限，大部分車主還是不愿意考慮的。一位剛剛成功搖號(hào)選擇購(gòu)車的女士也表示，“對(duì)于新能源車可以說(shuō)是一點(diǎn)不了解，充電、維修、駕駛都沒(méi)有接觸過(guò)，所以即使優(yōu)惠力度再大，也暫時(shí)不會(huì)考慮。”對(duì)于這一冷淡的市場(chǎng)情況，業(yè)內(nèi)人士分析指出，“三大主要因素正在限制新能源車的市場(chǎng)推廣?！?
“現(xiàn)在新能源車的定價(jià)普遍要比同級(jí)別車高出兩到三成?！?月30日，天津空港汽車園某合資品牌的銷售經(jīng)理表示，一款國(guó)產(chǎn)油電混合的新能源汽車定價(jià)31萬(wàn)到33萬(wàn)元不等，同品牌同級(jí)別的燃油動(dòng)力車僅10萬(wàn)到13萬(wàn)元。這樣算來(lái)，三重補(bǔ)貼能省去十幾萬(wàn)元，僅從價(jià)格上看，競(jìng)爭(zhēng)力仍然不大。
除車輛本身價(jià)格優(yōu)勢(shì)欠缺外，目前并不是市場(chǎng)中所有的新能源汽車都能享受到免購(gòu)置稅，國(guó)家、地方的三重補(bǔ)貼。據(jù)介紹，現(xiàn)在享受補(bǔ)貼的只有三種車型，即符合要求的純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車，其中“符合要求”，是指進(jìn)入國(guó)家相關(guān)部門規(guī)定的車型目錄。
目前，天津新能源汽車市場(chǎng)銷量一般，即使面對(duì)即將到來(lái)的政策利好，消費(fèi)者仍大多處于觀望狀態(tài)。在記者采訪中，大部分意向購(gòu)車者均對(duì)新能源汽車的充電問(wèn)題存在質(zhì)疑，“買新能源車不知道要去哪里充電、怎么充電等，所以再等等，等相關(guān)設(shè)施都成熟的時(shí)候可能會(huì)考慮買新能源車型?！?
據(jù)相關(guān)行業(yè)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，截至2013年底，國(guó)家電網(wǎng)累計(jì)建成40座充換電站、1.9萬(wàn)個(gè)充電樁，北京、上海、深圳等地充電樁的保有量?jī)H在千臺(tái)以上，其他地區(qū)的充電樁更為稀缺，無(wú)法滿足新能源汽車的發(fā)展需求；私人安裝為主、公共場(chǎng)所充電樁不足，上海已建成的充電樁中，私人安裝的占58%，單位安裝的占32%，公共區(qū)域安裝的只占10%；充電樁主要布局在城市的郊區(qū)，市區(qū)內(nèi)缺乏足夠的充電設(shè)施。
此外，天津二手車高級(jí)評(píng)估師段德平經(jīng)理在接受記者采訪時(shí)也曾表示，“新能源車的普及還需要消費(fèi)者觀念的轉(zhuǎn)變?！?車主還不能從思想上接受新能源汽車，因此，不搖號(hào)購(gòu)買新能源汽車政策，對(duì)市場(chǎng)的實(shí)際推動(dòng)作用，目前還是比較有限。
