中國儲能網(wǎng)訊：新能源汽車的推廣在某種程度上取決于充電設(shè)備的普及程度。華商播報記者從西安市發(fā)改委了解到，西安將以3公里為半徑建設(shè)新能源汽車充電樁。
西安市實行單位和個人自用充電設(shè)施按“一車一樁”、“樁隨車走”（設(shè)備個小，拆卸簡單，轉(zhuǎn)移安裝方便）的原則，由新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)或其委托的機構(gòu)（4S店）負責“全過程組織管理”，并納入其售后服務(wù)體系。預(yù)計到2015年底，全市各區(qū)縣將建設(shè)立體充電塔4座（共1600個充電車位），地面充電站42座（共2100個充電車位），在公交場站、公共停車場、大型商場（超市）、居民小區(qū)、機場、汽車客運站、新能源汽車專業(yè)銷售4S店、具備條件的加油站等場所建設(shè)充電樁7000個；建設(shè)運營管理信息化服務(wù)平臺。
政府將主導(dǎo)建設(shè)布局合理的公用充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，政策引導(dǎo)建設(shè)規(guī)范有序的自用充電設(shè)施。要求全市新建各類停車場（獨立的機械車庫和臨時平面停車場除外）應(yīng)設(shè)置30%的新能源汽車充電車位；新建城市客運站等綜合交通樞紐必須配置一定數(shù)量的充電設(shè)施；現(xiàn)有停車場根據(jù)實際需求，改建、加裝充電設(shè)施；現(xiàn)有加油（氣）站，可改建、加裝充電設(shè)施。將按照服務(wù)半徑3公里（平均10分鐘車程）的原則，進行充電站與分散式充電樁相結(jié)合的建設(shè)方式。以公交車、出租車、公務(wù)車、專用車充電設(shè)施建設(shè)為突破口，加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，逐步形成充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)全面輻射，保障新能源汽車充電需求。鼓勵各類社會資本參與充電設(shè)施建設(shè)。對充電設(shè)施建設(shè)投資（不含征地費用）給予30%的財政補貼，在充電設(shè)施建設(shè)完成、通過驗收并正式投用后予以撥付。對個人自用型充電設(shè)施安裝給予1萬元/輛的財政補貼（含電費補貼）。
