中國儲能網(wǎng)訊：相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，鄭州宇通客車共銷售新能源客車1838輛，行業(yè)集中度高達(dá)34.5%，市場占有率持續(xù)穩(wěn)步提升。作為我國新能源客車的重要生產(chǎn)和銷售地區(qū)，隨著“國家電動客車電控與安全工程技術(shù)研究中心”在鄭州宇通落戶，鄭州在實現(xiàn)新能源客車技術(shù)超越、搶占未來汽車產(chǎn)業(yè)制高點上已綻放英姿。
國家政策助推宇通“華麗升級”
昨日，記者從國家電動客車電控與安全工程技術(shù)研究中心建設(shè)啟動儀式上獲得消息，鄭州宇通客車的“國家電動客車電控與安全工程技術(shù)研究中心”，已獲批列入2014年度國家工程中心組建項目計劃。
相關(guān)人士告訴記者，科技部將“國家電動客車電控與安全工程技術(shù)研究中心”這一國家級科技創(chuàng)新平臺放在鄭州宇通，借助企業(yè)來解決電動客車的科技成果轉(zhuǎn)化和工程化研究開發(fā)問題，這充分顯示出國家對客車產(chǎn)業(yè)前所未有的重視，也表明客車業(yè)由此有了“國家隊”。這意味著，新能源客車正成為中國新能源汽車商業(yè)化的突破口。
該人士表示，最近，隨著國務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》以及國家發(fā)改委、科技部等七部委聯(lián)合印發(fā)的《京津冀公交等公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車推廣工作方案》等文件的相繼出臺，表明國家正用政策手段，來推動新能源客車的市場應(yīng)用推廣。這些利好的政策，將為鄭州宇通新能源汽車的發(fā)展提前“鋪好路”，鄭州宇通也必將能借助這些利好的政策，來一場“華麗”的升級。
新能源客車市場需求旺盛
“宇通這款純電動中巴E7，目前山東、南京、上海等地客戶已開始大批量采購，生產(chǎn)線上供不應(yīng)求。”該公司工作人員告訴記者，宇通E7為車長7米、20座的中型客車，采用輕量化技術(shù)，整車的整備質(zhì)量較傳統(tǒng)車輕兩成，充滿電里程可達(dá)到120~160公里。因結(jié)構(gòu)簡單，故障率低、維修保養(yǎng)費用相應(yīng)降低，同時每公里耗電僅為0.3度，運營成本極低，E7成為眾多城市商務(wù)接待用及團體接待用車的首選。
當(dāng)城市里以大型傳統(tǒng)公交為代表的商用車的尾氣排放，成城市空氣主要污染源之一時，“新能源公交”在汽車發(fā)展過程中的重要地位也日益凸顯。
鄭州宇通集團有限公司總裁湯玉祥告訴記者，要想實現(xiàn)“零排放”，純電動汽車是目前世界公認(rèn)的最好解決方案。優(yōu)先發(fā)展電動公交車，才是適合目前產(chǎn)業(yè)發(fā)展最好的戰(zhàn)略。湯玉祥表示，目前，宇通新能源技術(shù)平臺“?？亍币讶鎽?yīng)用在旗下的所有車型，再加上“國家電動客車電控與安全工程技術(shù)研究中心”的成功落戶，宇通新能源公交車，將會很好滿足我國各地公交企業(yè)節(jié)能減排需求。
自主創(chuàng)新為宇通發(fā)展添動力
據(jù)宇通新能源技術(shù)部負(fù)責(zé)人介紹，截至目前，宇通已承擔(dān)了9項國家新能源汽車項目，申請新能源方面的國家專利168項。正因宇通的這些表現(xiàn)，以及其在新能源客車試驗、檢測手段和設(shè)備上的軟硬件實力，才使宇通能夠在眾多競爭對手中脫穎而出，順利獲得科技部批復(fù)建設(shè)“國家電動客車電控與安全工程技術(shù)研究中心”。
據(jù)介紹，“國家電動客車電控與安全工程技術(shù)研究中心”落戶鄭州后，鄭州宇通將建設(shè)電動客車電控與安全領(lǐng)域人才培養(yǎng)基地，形成320人以上的專業(yè)技術(shù)研發(fā)團隊，具備電動客車動力系統(tǒng)、車載能源、電機驅(qū)動、整車控制及電附件等5大系統(tǒng)的電控與安全技術(shù)等測試評價能力。
業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，該中心的建設(shè)，必將給鄭州宇通新能源客車的發(fā)展帶來新的機遇，也將促進(jìn)我國電動客車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢創(chuàng)新資源整合，實現(xiàn)電動客車產(chǎn)業(yè)技術(shù)鏈銜接，加快關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和突破，提升我國電動客車產(chǎn)業(yè)核心競爭力。
