中國儲能網訊：廣州市新能源汽車補貼政策出臺，預計明年上半年新能源汽車銷售將迎小高峰。
10月28日下午召開市府常務會議審議通過了《廣州市新能源汽車推廣應用管理暫行辦法》（以下簡稱《暫行辦法》）和《廣州市新能源汽車推廣應用財政資金管理辦法》（以下簡稱《管理辦法》），市民購買新能源小轎車最高可獲12萬元補貼，2013年1月1日之后購買了列入國家目錄、但未享受補貼的新能源車可以追溯補貼。
根據(jù)《暫行辦法》，市財政補貼分為車輛購置補貼及充電設施建設補貼。對于車輛購置補貼，根據(jù)國家和省要求，按照地方與中央補貼1：1，且不退坡的原則實施，體現(xiàn)了對新能源汽車推廣應用的支持力度。同時，為防止對個別低價車型過度補貼的情況，辦法對乘用車明確了車價60%的補貼上限。對于充電設施建設補貼，根據(jù)試點情況，綜合參照北京、上海、杭州等地補貼標準，提出對于充電設施建設原則上可給予投資額（不含土地費用）30%的補貼。
2013年國家出臺的新能源汽車補貼最新標準為3.5萬元至6萬元，乘用車以純電行駛里程（R）為標準，插電式混合動力乘用車（含增程式）R50每車補貼3.5萬元，純電動乘用車80R
廣州的補貼額度在全國88個新能源汽車示范城市中處于怎樣水平？“廣州的補貼是比較高的，補貼標準已經和深圳一樣。國家試點期是3年，2014、2015年是在2013年的基礎上有一個退坡—每年降低5%，但是廣州是采取不退坡的方式，每年都是一樣的。如果購買新能源汽車，一般用車的話，最高可以享受的補貼是12萬元；如果你購買一輛大巴的話，那就是補貼30萬至50萬元。”市發(fā)改委總經濟師周青峰說。
近期，云南昆明等多個城市的新能源汽車遇冷的消息不斷出現(xiàn)在各大媒體報刊上，各地補貼政策未落地及配套設施不完備是主因。業(yè)界預測，隨著購置稅優(yōu)惠和各地補貼政策的陸續(xù)出臺，新能源汽車銷售有望在明年上半年出現(xiàn)銷售小高峰。
對此，周青峰說：“對1萬輛任務的完成還是有充分信心的，各界都在等待的補貼辦法，還有充電基礎設施管理辦法已經出臺，這兩個明確之后，我們預計明年上半年，銷量會有一個很大的提升?！?
