中國儲能網(wǎng)訊：作為“第二屆中國·云南橋頭堡建設(shè)科技入滇對接活動”系列之一，昨日，“創(chuàng)新征程—2014年新能源汽車萬里行”昆明站巡展在云南省科技館拉開帷幕。在活動現(xiàn)場，近百位市民零距離接觸多種類型的新能源汽車，親身體驗綠色駕乘的科技魅力。
今年昆明入選新能源汽車推廣應(yīng)用城市群，按照要求將在3年內(nèi)推廣應(yīng)用新能源汽車5000輛，但新能源汽車充電樁等配套設(shè)施不足成推廣難題。
市民體驗
氫能汽車油門更輕
發(fā)動機要安靜很多
從9月開始，上海汽車集團股份有限公司（以下簡稱“上汽集團”）在全國25個城市范圍內(nèi)開展“創(chuàng)新征程——2014年新能源汽車萬里行”系列巡游活動。其中，昆明與北京、上海、大連、佛山被列為5個重點示范城市。
此次活動將在昆明持續(xù)兩天，活動在現(xiàn)場設(shè)置有展示區(qū)、互動體驗區(qū)和試乘試駕區(qū)。
市民王先生開著氫能燃料電池汽車體驗了一圈后告訴記者，和傳統(tǒng)燃油車相比，氫能汽車的油門更輕一點，動力裝置比傳統(tǒng)的發(fā)動機安靜很多，“感覺很不錯?！痹诨顒蝇F(xiàn)場，昆明市民喝到了由車載快捷電源產(chǎn)生的電能現(xiàn)場燒制的咖啡、觀摩燃料電池汽車現(xiàn)場加氫、體驗燃氫飛車APP游戲。在試乘試駕區(qū)，有近百位市民零距離接觸多種類型的新能源汽車，親身體驗綠色駕乘的科技魅力，不少市民表達了濃厚的興趣和購買熱情。
充氣只需幾分鐘
充滿可跑300公里
現(xiàn)場工作人員介紹，氫能源汽車充氣只需要數(shù)分鐘，一次充滿后就可行駛300公里。與傳統(tǒng)燃油車相比，每公里可節(jié)省三四毛錢。值得一提的是，工作人員介紹，氫能源汽車的排放物只是水，稱得上是真正的清潔汽車。
巡游車隊的7位“成員”由榮威550PLUG－IN插電式混合動力轎車、榮威E50純電動轎車和榮威750燃料電池轎車組成，覆蓋了國際主流新能源汽車領(lǐng)域的三條技術(shù)路線。上汽集團前瞻技術(shù)研究部總監(jiān)黃晨東介紹，混合動力汽車在駕駛感和加油等方面與現(xiàn)有汽車差別最小，由于用電能替代了一部分汽油，百公里油耗最低可達2.3升，且無續(xù)航方面的壓力。純電動汽車能夠真正做到零污染、零排放，榮威E50的綜合工況續(xù)航里程為120公里，可基本滿足市內(nèi)出行要求。而同樣零污染、零排放的燃料電池汽車則是未來長途車的首選，榮威750加一次氫氣耗時僅3分鐘，可保車輛勻速行駛300-400公里。
助讀
昆明已有新能源汽車1000多輛
其實早在2009年，昆明就列入全國13個首批節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市，推廣應(yīng)用了新能源汽車1000多輛，但主要集中在公交車。云南省科技廳副廳長侯樹謙介紹，2014年，云南省的昆明市、玉溪市、麗江市、大理市入選新能源汽車推廣應(yīng)用城市群，將在3年內(nèi)推廣應(yīng)用新能源汽車5000輛。他表示，此次展示活動，將對新能源汽車的推廣應(yīng)用起到積極推動作用。
除了公交車外，目前，昆明還有50輛比亞迪純電動E6出租車，“純電動車駕駛起來，感覺動力比汽油車還好一點，推背感更強?！背鲎廛囻{駛員王師傅表示。
能省錢
一位專門負責該項目的工作人員告訴記者，目前昆明首批投入運行的50輛E6純電動出租車運營效果良好。他為記者算了一筆賬：
●普通捷達出租車：百公里油耗約為9升，按油價8元計算百公里燃油費為72元，如果每天開350公里，燃油費用約為252元，一個月油費7560元。
●純電動E6出租車：百公里耗電約為22度，按7角一度計算，百公里電費為15.4元，每天運行350公里電費為54元，每月電費為1620元。比傳統(tǒng)汽油出租車每月省錢5940元。有的地方電價高，按1.2元一度最高電價計算，每月也能比普通出租車省錢4788元。
有障礙
配套設(shè)施不足成最大障礙
充電：至少要50分鐘 加氣：加氣站只有4個
“剩20%的電就要趕緊充，每次至少要50分鐘才能充滿，前面有人還得等，一來一去浪費了不少時間”，王師傅表示。記者從一些駕駛新能源汽車的司機口中得知，每天充電是個大難題，現(xiàn)在不少的哥的姐將自己的出租車進行了“油改氣”，的確省不少油錢，但昆明城區(qū)的加氣站只有4個。而對私家車主來說，油氣改造后可能帶來的動力損耗以及保險、車年檢等問題都無法得到解決。
來自昆明市科技局的消息稱，昆明市新一輪新能源汽車推廣方案也在醞釀中，屆時將就實施計劃與目標、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運營模式、保障措施等關(guān)聯(lián)事項進行討論并決策實施。
