中國儲能網(wǎng)訊：11月29日，廣州車展落下帷幕。作為每年一度的國內(nèi)汽車市場盤點盛會，廣州車展歷來都十分重視新能源汽車的展示。為了順應產(chǎn)業(yè)發(fā)展潮流，本屆車展更是專門開辟了新能源展館，包括豐田、大眾、比亞迪、廣汽傳祺等國內(nèi)外新能源品牌悉數(shù)出席，不僅道出了未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向，也暗示了這一新興市場的競爭已正式進入主流舞臺。
跨國品牌明年推多款新車
從本屆廣州車展新能源展館的參展情況來看，包括豐田、大眾在內(nèi)的跨國品牌發(fā)力明顯，車型覆蓋了混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池車。值得一提的是，面對國內(nèi)發(fā)展迅速的新能源汽車市場，本次亮相車展的車型不再僅是空炒概念，而是帶來了實實在在的上市計劃表，吹響了搶占市場的號角。
豐田汽車是本次車展上推出新能源汽車最多的企業(yè)，它們包括：被稱為“終極環(huán)保車”的新型燃料電池車“TOYOTA FCV CONCEPT”、適用于短距離行駛的電動車“FT-EV Ⅲ”、最新一代外插充電式油電混合雙擎動力車“NS4”、體現(xiàn)油電混合雙擎動力技術(shù)在汽車極限運動上應用的“TS030 HYBRID賽車”。同時，搭載混合動力的卡羅拉和雷凌也將于明年正式上市。另外，豐田汽車還宣布將在全國范圍內(nèi)，通過線上互動與線下體驗，開展史上最大規(guī)模的市場宣傳活動，并以“我有雙擎 步步向前”為核心溝通概念，讓更多的消費者了解混合動力技術(shù)，推動新能源汽車在國內(nèi)的普及。
大眾汽車發(fā)布了其全新高能效戰(zhàn)略，即“全力開展中國汽車工業(yè)史上最大投資，在中國開發(fā)環(huán)保型創(chuàng)新技術(shù)，不僅為中國量身打造，而且在中國制造?！倍鳛樵搼?zhàn)略邁出的第一步，大眾汽車將于今年年底進口electric up！電動車。這款堪稱“城市電動先鋒”的電動車，實現(xiàn)了全天候的“零排放”、“零油耗”、“零噪音”駕駛，electric up! 電動車百公里耗電量為12.1千瓦時，創(chuàng)造了電動車節(jié)能的新標桿。明年，大眾汽車還將向中國市場發(fā)布高爾夫電動車、高爾夫GTE和奧迪A3 e-tron。到2018年，大眾汽車集團旗下將有超過20款新能源汽車產(chǎn)品投放到中國市場。
競爭從幕后到臺前
據(jù)統(tǒng)計，本屆車展共有60余款新能源汽車展出，較往屆車展不同的是，各參展品牌在新能源領(lǐng)域的競爭，在經(jīng)歷了由單純的技術(shù)轉(zhuǎn)向概念車之后，已經(jīng)轉(zhuǎn)移到量產(chǎn)車型上。
廣汽自主研發(fā)的全新增程式電動轎車傳祺GA5 REV正式上市銷售，共推出兩款車型，尊享版市場指導價21.93萬元，精英版市場指導價19.93萬元。而在享受國家和地方政府補貼后，消費者實際購買兩款車的價格只需要15萬元左右，而且可免征車輛購置稅，并免費獲得新能源專用牌照。
據(jù)了解，增程純電傳祺是以傳祺GA5為原型車進行開發(fā)，是廣汽完全自主研發(fā)的國內(nèi)首款中高級增程式電動轎車，使用世界先進的高能比鋰電池技術(shù)、永磁同步電機技術(shù)和智能控制技術(shù)，采用高性能四輪精密獨立懸掛與五星安全配置。最大扭矩225Nm，峰值功率94KW。車輛總續(xù)駛里程超過680公里，0到50公里加速時間僅為4.6秒,最高車速達150公里以上，同時油耗僅為2.4L/100KM，與同級別傳統(tǒng)動力車型相比，油耗大幅降低。綜合百公里電耗16度電，純電模式下每公里僅需要0.1元，實現(xiàn)“零油耗，零排放”。
比亞迪在本屆廣州車展展示了旗下首款增程式混合動力SUV——唐。比亞迪唐采用2.0T發(fā)動機以及前后橋各一個電動機的動力組合，可以說是“三擎雙?！?，即三個動力輸出源，雙模式行駛狀態(tài)。2.0T發(fā)動機則集成了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、起停技術(shù)、雙VVT技術(shù)、充鈉氣門、智能發(fā)電機等多項技術(shù)，最大功率為151kW，峰值扭矩達320Nm。電池組除在怠速和行車狀態(tài)下，汽油機給電池充電之外，也可以利用制動能量回收能力為之充電。比亞迪唐純電續(xù)航里程達到85公里，超過比亞迪秦的70公里。記者 戴云嶺
