中國儲能網(wǎng)訊：不久前召開的湖南省新能源汽車推廣會上傳出消息：2013年至2015年，長株潭3市應推廣應用6100輛新能源汽車。截至今年10月底，3市共計推廣新能源汽車596輛，尚不到目標任務的10%。
新能源汽車推廣阻力何在？如何破解推廣的“瓶頸”？
基礎牢固
湖南贏在起跑線上
發(fā)展新能源汽車，湖南有著良好的產業(yè)基礎。
11月21日，初冬的長沙暖陽高照。驅車來到位于長沙經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)漓湘東路上的長沙眾泰汽車有限公司，藍色廠房氣勢恢宏、待發(fā)新車整裝羅列……不久前，湖南汽車產業(yè)一件里程碑意義的大事—首款量產純電動轎車眾泰云100上市發(fā)布會就在這里舉行。
“湖南有很好的新能源汽車產業(yè)基礎?！遍L沙眾泰汽車工業(yè)有限公司總經(jīng)理蘇金河告訴記者，之所以將長沙作為眾泰汽車的新能源生產研發(fā)基地，正是看重這里的產業(yè)優(yōu)勢。
的確，在新能源汽車領域，湖南“起了個大早”。
早在新世紀之初，我省便提出了“進軍新能源汽車”的口號。2008年，省政府牽頭正式成立電動汽車產業(yè)發(fā)展領導小組，以“示范帶整車，整車促產業(yè)”的發(fā)展思路，引領電動汽車產業(yè)實現(xiàn)快速發(fā)展：
2009年，一輛輛舒適、節(jié)能的由湖南南車時代電動汽車公司自主研制的混合動力公交車，開始穿梭于長株潭的大街小巷；
2010年，全球首款商業(yè)性純電動大巴“比亞迪K9”在長沙雨花經(jīng)開區(qū)下線；
2014年，湖南首款量產純電動轎車眾泰云100在長沙經(jīng)開區(qū)上市發(fā)布……
經(jīng)過幾年的發(fā)展，長株潭城市群混合動力公交車示范推廣數(shù)量、運營里程、節(jié)能減排效果，在全國13個示范城市中拔得頭籌；以比亞迪K9磷酸鐵鋰電池為代表的一批產業(yè)共性技術瓶頸得到突破，全省電池、電機、電控等電動汽車制造關鍵技術優(yōu)勢領先國內甚至全球；眾泰云100開啟了我省汽車產業(yè)的“純電動模式”，使湖南汽車工業(yè)在純電動汽車產業(yè)化、市場化的賽跑中走在了前列。
根據(jù)國家新能源汽車發(fā)展規(guī)劃，到2020年，全國新能源汽車生產能力將達200萬輛、累計產銷量超過500萬輛。這對新能源汽車的推廣應用提出了更加迫切的要求。
搶抓湖南新能源汽車產業(yè)蓬勃發(fā)展機遇，政府仍將發(fā)揮重要作用，而眾泰汽車等優(yōu)秀企業(yè)也在積極探索前進的道路。隨著眾泰云100上市，發(fā)展低價親民的純電動乘用車的產業(yè)思路在湖南變得日益清晰。
加速推廣
純電動乘用車潛力巨大
隨著國家將新能源產業(yè)提升到戰(zhàn)略高度，新能源汽車已成為各大廠商的“新寵”，各省發(fā)展新能源汽車產業(yè)的步伐持續(xù)提速。
10月24日，眾泰汽車用最成熟的造車技術和電機、電控配套，制造推出了湖南首款純電動轎車云100，為湖南新能源汽車產業(yè)發(fā)展寫下了濃墨重彩的一筆。
“市場需要什么樣的車，我們就造什么樣的車，市場需要什么價位的車，我們就造什么價位的車。”蘇金河認為，根據(jù)國內和省內市場情況，低價親民的純電動汽車才是消費者對新能源汽車的呼喚。他還給出一組數(shù)據(jù)：2013年美國新能源汽車銷售共9.6萬輛，其中純電動汽車占比高達50%。
“眾泰云100性價比很高，適合年輕人群購買，同時也適合不受停車、充電問題制約的農村市場。”湖南大學汽車技術與產業(yè)發(fā)展研究所所長楊沿平表示，純電動汽車發(fā)展最終要實現(xiàn)市場化運營，找準發(fā)展方向、鎖定目標人群，是實現(xiàn)推廣應用的先決條件。他認為，純電動汽車要走入尋常百姓家，還得靠吸引人的性價比，首當其沖是解決電池等核心技術的突破，還要在電池、電機、電控、系統(tǒng)集成上加大攻關力度；其次，家用車終究是車市的主流，純電動汽車、特別是純電動乘用車，無疑是電動汽車的發(fā)展方向，眾泰汽車研發(fā)的“云”系列純電動轎車，應該是我省支持的重點項目。
11月18日，長沙市正式出臺《長沙市新能源汽車推廣應用實施細則》，對新能源汽車的推廣目標、生產企業(yè)、補貼政策和申領、充電設施及價格等方面出臺了詳細的規(guī)則。湖南新能源汽車市場或將迎來轉機。
該細則明確，2014年長沙新能源汽車推廣目標為1580輛?！斑@個目標并非遙不可及?！遍L沙市政府部門相關負責人透露，云100等汽車市場來勢不錯，年底純電動汽車上牌量或許可達2000輛。
“插電式混合動力車是一種過渡產品，新能源汽車的最終指向還是純電動汽車?！遍L沙市工信委相關負責人表示，在今后的長沙城市建設中，將充分考慮充電設施的建設，避免重蹈地下車庫建設不足的覆轍。
伴隨著《長沙市新能源汽車推廣應用實施細則》開始正式實施，眾泰云100等新能源汽車能否迅速推廣，或許不久就會揭開謎底。
評論
何為眾泰現(xiàn)象？
李治 毛敏軒
什么是湖南汽車產業(yè)的眾泰現(xiàn)象？在推出這組系列稿件的時候，我們多少有些心下惴惴。但隨著對行業(yè)和企業(yè)了解的一步步深入，信心越來越充足，理由也越來越充分。
眾泰到底有多么卓越？什么樣的姿態(tài)、作為和效應才能稱作“現(xiàn)象”？我們嘗試著以旁觀者的身份進行簡要解讀，作為系列報道的結語，也就此和同好交流—
眾泰現(xiàn)象首先蘊涵著政治智慧。眾泰湖南的掌門人蘇金河是以國家能源安全的視野來看待產業(yè)方向的。能源安全牽一發(fā)而動全身，是國際外交軍事博弈的焦點。企業(yè)是經(jīng)濟社會的細胞，眾泰一步到位選擇精心耕耘純電動汽車，而不是傳統(tǒng)的混合動力等新能源汽車過渡產品，有“天下興亡匹夫有責”的政治高度。
眾泰現(xiàn)象同時是一種產業(yè)抱負。習近平今年5月考察汽車產業(yè)時強調，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。中國在燃油汽車領域和世界巨頭相差遙遠，但在新能源汽車技術上卻難分伯仲，眾泰人由此立下勇奪新能源汽車全球產銷冠軍的雄心壯志，濃縮了一代汽車人的產業(yè)發(fā)展夢想。
眾泰現(xiàn)象又飽含著一種民族情懷。這家企業(yè)一直高舉民族汽車工業(yè)的大旗，推崇民族工業(yè)自主品牌。在長沙上市的新產品眾泰云100身上，每一個毛孔都散發(fā)著中國制造的氣息。
眾泰現(xiàn)象更是一種環(huán)保意識。從蘇金河關注廢舊電池回收后怎樣處理的種種細節(jié)，可以看到眾泰人已經(jīng)把環(huán)境意識提升到企業(yè)的行為哲學層次。一款款新能源汽車開出廠門，如同眾泰對回歸環(huán)保健康生活方式的聲聲召喚。
眾泰現(xiàn)象還有一片鄉(xiāng)土深情。眾泰將新生代純電動汽車中心落戶湖南，有著在中國中部地區(qū)謀篇的全局思維，有借重湖南“一部一帶”區(qū)位優(yōu)勢的戰(zhàn)略考量。將湖南打造成中國最大新能源汽車制造基地的規(guī)劃里，也有著回報偉人故里的一片深厚感情。
眾泰現(xiàn)象歸根到底是一種經(jīng)營境界。企業(yè)發(fā)展之路有千條萬條，但真正的康莊大道，就在順應時勢推出高性價比的產品和服務上。如不出意外，云100不久就將會以“平民特斯拉”的精準定位引爆市場。
得道多助，失道寡助。愿湖南汽車產業(yè)的蘇金河越來越多，愿中國汽車市場的云100越來越多，愿全球新能源汽車版圖上的眾泰越來越多！
