中國儲能網(wǎng)訊：電池耗盡的手機充電十分鐘，或許才剛剛開機啟動。而一輛雙源雙充純電動大巴車充電十分鐘，卻足夠這輛車從長沙汽車西站往寧鄉(xiāng)縣城，跑個來回。
近日，在省委宣傳部和省兩型辦聯(lián)合組織的“清潔低碳綠色家園”集中采訪報道過程中，瀟湘晨報記者在株洲南車時代電動汽車公司，親身感受到了新能源公交車的節(jié)能和環(huán)保魅力。
每公里0.9度電，十分鐘充50度
長期以來，續(xù)駛里程短、電池壽命短、建站成本高等因素制約了純電動客車的發(fā)展腳步。但是現(xiàn)在，株洲南車時代電動汽車公司的增程插電式城市公交、雙源雙充電動城市客車的出現(xiàn)，或許將改變這一困局。
“十分鐘，可以充電50度，而這種車每公里只需要0.9度電?！敝曛弈宪嚂r代電動汽車公司高級技術經(jīng)理彭再武介紹說。
湖南省新能源公交目前有近4000臺上線運營，南車時代電動提供的就有近3200臺。對比同等載客容量的普通燃油公交，南車時代12米增程插電大巴排放的顆粒物降低90%，氮氧化物降低75%，二氧化碳降低50%。一輛車運營八年，相當于建設1.84公里城市公路綠化帶。
車上的舊電池也能再利用
推廣新能源巴士，不僅僅是株洲南車時代電動汽車公司的強項，比亞迪長沙工廠也在努力研發(fā)自主技術。取下車上的舊電池，建成儲能電站。
比亞迪的設計人員為舊電池設計了“發(fā)揮余熱”的解決方案。與此同時，該企業(yè)還推出了一款零排放、零污染、低噪音的新能源車，充電循環(huán)次數(shù)達4000次以上，充滿電后，可以連續(xù)行駛250公里。
