中國儲能網(wǎng)訊：江蘇省鹽城市在剛剛公布的《江蘇省2014年第三季度空氣質(zhì)量報(bào)告》中名列第一，對此，鹽城市公交總公司功不可沒。
最近一年，鹽城市“綠顏色的新車”越來越多——這些統(tǒng)一使用綠色作為底色的公交車，都是特征明顯的金龍“臉譜”。大金龍江蘇市場部經(jīng)理夏振華為此頗感自豪，“最初是30輛12米BRT，使用狀況良好；去年年末，又增加了102輛油電混合XMQ6106。今年已經(jīng)交付了60輛XMQ6801和40輛XMQ6127,馬上又要交付120輛氣電混合的 XMQ6106?？倲?shù)達(dá)到352輛?！?
■一條公交線的綠色之路
“無論在數(shù)量上還是‘含金量’上，大金龍?jiān)邴}城公交系統(tǒng)中具有不可替代的地位。”鹽城公交副總經(jīng)理吳宏標(biāo)表示。
被公交集團(tuán)內(nèi)部稱為“黃金線路”的11路公交車，連接著鹽城兩個(gè)最重要的客運(yùn)樞紐——鹽城客運(yùn)站與鹽城客運(yùn)北站。筆者查看11路車隊(duì)10月的油耗情況時(shí)發(fā)現(xiàn)，平均百公里油耗僅為19.55L，其中最低的蘇J13271僅為18.46L。12米公交車滿載運(yùn)行在城市路段，油耗只相當(dāng)于兩輛私家車，節(jié)油效果可見一斑。
事實(shí)上，XMQ6127GHEV19能有這樣的油耗表現(xiàn)，源于大金龍多項(xiàng)針對公交車在城市路況下的優(yōu)化設(shè)計(jì)：運(yùn)用雙儲能技術(shù)，對電池進(jìn)行削峰填谷，保障能量供應(yīng)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)整車節(jié)油降耗；怠速停機(jī)技術(shù)，避免了發(fā)動機(jī)做無用功，在低速等待工況下自動停止工作；配合制動儲能功能，將制動能量有效回收，車速由35km/h剎車至5km/h的過程中，系統(tǒng)回收效率高達(dá)82.67%。
從傳統(tǒng)動力到清潔能源、再到混合動力，我們可以在11路車輛的更替中，看出鹽城市“綠色出行，公交優(yōu)先”的決心。大金龍即將交付的120輛插電式混合動力車型，也將進(jìn)一步加速鹽城市新能源客車的布局。
■一個(gè)普通市民的掌聲
公交系統(tǒng)肩負(fù)著便民出行的任務(wù)，同時(shí)也承擔(dān)著“低碳環(huán)?！钡纳鐣?zé)任。
在問及對新能源客車的了解程度時(shí)，鹽城市一位市民說：“我當(dāng)然知道，新能源是個(gè)很好的技術(shù)，節(jié)能環(huán)保，不污染環(huán)境。我們鹽城是‘麋鹿樂園’、‘丹頂鶴第二故鄉(xiāng)’，每年丹頂鶴都從北方飛到鹽城來過冬。如果這里都是霧霾，丹頂鶴怎么會來？”在得知馬上又將有更環(huán)保的120輛插電式混合動力車投入使用后，熱愛家鄉(xiāng)的孫女士非常開心，直接鼓起了掌。
作為“東方濕地之都”，鹽城市用自己的方式演繹著人與自然和諧相處的故事。呼吸著鹽城日益清新的空氣，我們同樣應(yīng)該感謝大金龍的努力。
夏振華表示：“大金龍將繼續(xù)加大對售后的支持，做好鹽城公交的保障工作。鹽城地區(qū)大金龍車輛多、種類全，尤其是新能源車，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化運(yùn)營。這對大金龍來說，是壓力、是挑戰(zhàn)，也是機(jī)遇。公司將繼續(xù)致力于新能源客車的研發(fā)和服務(wù)，讓更多城市走上低碳環(huán)保的‘綠色之路’?！?
