中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：今年，“霧霾”、“APEC藍(lán)”這類與空氣質(zhì)量相關(guān)的詞匯高頻傳播，反映出節(jié)能減排的形勢十分嚴(yán)峻。在各類污染源中，汽車尤其是商用車的貢獻(xiàn)度占有很大份額。其實(shí)，商用車企業(yè)一直在低碳環(huán)保、節(jié)能減排方面持續(xù)努力，處理好汽車與能源、汽車與環(huán)境的關(guān)系已成為行業(yè)共識。
12月23日，由《中國汽車報(bào)》社主辦的“低碳2014·中國商用車先鋒盛典”頒獎(jiǎng)典禮在京舉行，此舉旨在表彰行業(yè)內(nèi)在節(jié)能減排方面做出突出貢獻(xiàn)的商用車企業(yè)。
■技術(shù)突破亮點(diǎn)紛呈
據(jù)了解，這次低碳先鋒盛典設(shè)立了綜合大獎(jiǎng)、節(jié)能市場表現(xiàn)獎(jiǎng)、環(huán)保技術(shù)領(lǐng)先獎(jiǎng)、低碳自主創(chuàng)新獎(jiǎng)共四個(gè)組別的獎(jiǎng)項(xiàng)。其中，綜合大獎(jiǎng)“低碳2014·中國商用車年度先鋒獎(jiǎng)”客車組和卡車組大獎(jiǎng)分別由鄭州宇通和福田汽車斬獲，其余21個(gè)單項(xiàng)獎(jiǎng)分別花落廈門金龍、蘇州金龍、中國重汽、一汽青島、陜汽、斯堪尼亞、一汽通用、福田歐馬可、南京依維柯、廈門金龍、蘇州金龍、中通客車、安凱、恒通客車、福田歐輝、東風(fēng)揚(yáng)子江、恒通電動(dòng)、廣西玉柴、康明斯等企業(yè)。
雖然本次評選已是第二屆，但較上一屆來說卻呈現(xiàn)出許多新的變化。據(jù)《中國汽車報(bào)》社有限公司總經(jīng)理辛寧介紹，本屆評選有三大特點(diǎn)：第一，報(bào)名企業(yè)中卡車企業(yè)增多，說明卡車企業(yè)的節(jié)能減排意識正在逐漸增強(qiáng)。第二，天然氣車型不再僅局限于客車，參評車型中燃?xì)饪ㄜ嚨谋戎匾灿兴黾?。第三，在第一屆評選中，客車企業(yè)競爭的主要產(chǎn)品是傳統(tǒng)混合動(dòng)力（油電混、氣電混）客車，本屆評選的產(chǎn)品則集中于純電動(dòng)客車，并首次出現(xiàn)純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)卡車，純電動(dòng)車型已覆蓋客車和專用車領(lǐng)域。
這些新特點(diǎn)代表了近兩年來商用車企業(yè)在節(jié)能環(huán)保方面取得的進(jìn)步與突破，這些成績值得肯定與贊揚(yáng)。
■觀點(diǎn)碰撞擦出火花
本次頒獎(jiǎng)典禮得到了業(yè)內(nèi)專家的高度重視，國家863“節(jié)能與新能源汽車”重大項(xiàng)目監(jiān)理咨詢專家組組長王秉剛、中國公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)副秘書長佘振清、中國汽車技術(shù)研究中心數(shù)據(jù)資源中心數(shù)據(jù)應(yīng)用與研究部部長朱向雷、湖北省客車工程技術(shù)研究中心主任雷洪鈞、環(huán)保部機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心政策研究部室主任尹航等專家出席了本次盛典。與會(huì)專家對新能源商用車市場的分析成為本次盛典的一大亮點(diǎn)。
對于今年新能源客車的推廣情況，王秉剛進(jìn)行了細(xì)致分析，并指出社區(qū)公交、公交車、物流車、公務(wù)車、出租車、環(huán)衛(wèi)車、郵政車將是公共領(lǐng)域新能源商用車推廣的突破口。佘振清則表示，如果得到政策支持，新能源客車還將進(jìn)入公路客運(yùn)市場。對于新能源商用車的未來市場，行業(yè)專家指出了潛在的市場機(jī)會(huì)。同時(shí)，王秉剛還透露，政府相關(guān)部門明年將出臺《2016~2020年繼續(xù)鼓勵(lì)新能源汽車推廣》的政策，目前正在醞釀中，政策接力是對新能源商用車持續(xù)發(fā)展的一個(gè)重要利好。
同時(shí)，現(xiàn)場專家們的觀點(diǎn)碰撞也十分精彩。究竟快充與在線充電哪種方式更利于延長純電動(dòng)客車的使用壽命、實(shí)現(xiàn)降低成本，王秉剛與雷洪鈞表達(dá)了不同觀點(diǎn)。盛典現(xiàn)場的觀點(diǎn)碰撞更似技術(shù)交流，有利于企業(yè)代表獲得更豐富的行業(yè)信息，為下一步技術(shù)研發(fā)提供更多思路。
■企業(yè)、用戶、社會(huì)三方共贏
2014年對于商用車企業(yè)來說，是在低碳環(huán)保領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破的重要一年。在客車領(lǐng)域，國家對新能源汽車實(shí)施的補(bǔ)貼政策，為加快純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力客車進(jìn)入市場提供了有力支撐，客車企業(yè)也在不遺余力地大力研發(fā)新能源技術(shù)，并取得了多項(xiàng)突破和進(jìn)展。
這一年，也是柴油車實(shí)施國四排放標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵一年，在這個(gè)過程中，不僅有商用車企業(yè)對排放標(biāo)準(zhǔn)升級的積極響應(yīng)，更有零部件配套企業(yè)的支持，保證了國四排放標(biāo)準(zhǔn)能夠順利實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級?！暗吞?014·中國商用車先鋒”評選活動(dòng)正是在這一背景下，旨在表彰優(yōu)秀商用車及零部件企業(yè)在低碳環(huán)保方面做出的貢獻(xiàn)，充分展示商用車行業(yè)低碳技術(shù)，樹立典范，為用戶在品牌、車型選擇上做出方向性指引，使優(yōu)秀產(chǎn)品和品牌能夠脫穎而出，實(shí)現(xiàn)企業(yè)、用戶、社會(huì)的多方共贏。
在全球氣候變暖、自然災(zāi)害頻發(fā)、人類生存環(huán)境面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)的情況下，汽車業(yè)應(yīng)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，使企業(yè)、產(chǎn)品與社會(huì)、環(huán)境更友好地和諧共處。發(fā)展低碳環(huán)保汽車，是我國汽車業(yè)的必然選擇。能否提供有競爭力的低碳產(chǎn)品，將是今后商用車企業(yè)能否可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。
