中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：北汽集團(tuán)總經(jīng)理張夕勇在北汽新能源近日舉辦的2015全球價(jià)值鏈伙伴大會(huì)暨衛(wèi)藍(lán)事業(yè)計(jì)劃2.0發(fā)布上透露，北汽將把北汽新能源打造成“中國(guó)的特斯拉”。北汽新能源將籌劃在境外資本上市，還將采取混合所有制和股權(quán)激勵(lì)等方式打通融資2014年北汽新能源全國(guó)銷量5510輛，幾乎是去年的四倍，今年目標(biāo)2萬(wàn)輛。
三年11款電動(dòng)車
數(shù)據(jù)顯示，2014年北汽新能源銷量達(dá)5510輛、同比增長(zhǎng)238%，全國(guó)市場(chǎng)占有率達(dá)到18.6%。在兩款新產(chǎn)品EV200和ES210剛剛于上月上市的情況下，北汽新能源在近兩年內(nèi)將規(guī)劃進(jìn)一步完善電動(dòng)車的產(chǎn)品陣容，推出11款新車，其中包括2款A(yù)00級(jí)電動(dòng)車、3款A(yù)0級(jí)電動(dòng)車、2款A(yù)級(jí)電動(dòng)車(含首款插電式混合動(dòng)力車型)、1款B級(jí)電動(dòng)車、1款C級(jí)電動(dòng)車、1款微型卡車以及1款電動(dòng)物流車；上述新產(chǎn)品的推出，將使北汽新能源在2017年初步形成電動(dòng)車的家族陣容。
據(jù)北京晨報(bào)記者了解，北汽新能源全新一代產(chǎn)品的續(xù)航里程，從現(xiàn)階段產(chǎn)品的200公里最高提升至500公里。在乘用車方面，北汽新能源的旗艦電動(dòng)車將命名為ER500，綜合續(xù)航里程將達(dá)到500公里左右，堪比目前全球知名的電動(dòng)車特斯拉Model S。在商用車方面，北汽新能源規(guī)劃也推出EL150冷藏/保溫車、1.5噸微卡物流車，續(xù)航里程均保持在150km左右。
北汽新能源總經(jīng)理鄭剛表示：今年北汽新能源的銷售目標(biāo)是2萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)全國(guó)新能源汽車銷量第一，市場(chǎng)占有率將達(dá)到20%。到2020年，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)整車銷售20萬(wàn)輛以上，降低碳排放20%以上，北汽新能源將成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流的新能源品牌。
籌劃境外上市
北汽集團(tuán)總經(jīng)理張夕勇告訴北京晨報(bào)記者，在北汽集團(tuán)2015年發(fā)展會(huì)議上，已經(jīng)把新能源事業(yè)定位為北汽集團(tuán)重要的戰(zhàn)略事業(yè)之一。北汽集團(tuán)將把北汽新能源打造成“中國(guó)的特斯拉”。北汽新能源將籌劃在境外資本上市，還將采取混合所有制和股權(quán)激勵(lì)等方式打通融資，進(jìn)入資本市場(chǎng)。
此外，鄭剛透露，為解決研發(fā)和產(chǎn)能瓶頸，北汽新能源將在大興采育投資3億元建設(shè)國(guó)內(nèi)一流的研發(fā)、中試基地，包括電池、整車、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室。而北汽新能源的青島萊西工廠正在建設(shè)中，主要生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型和物流新能源車，年產(chǎn)10萬(wàn)輛。而北汽新能源的南方基地也在建設(shè)中，將輻射華東、華南市場(chǎng)，該基地將主要生產(chǎn)全鋁、碳纖維等技術(shù)的中高端新能源產(chǎn)品。
自建充電設(shè)施1萬(wàn)套
在充電網(wǎng)絡(luò)的布局上，北汽新能源已正式發(fā)布“441”充電業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，要實(shí)現(xiàn)“4”大板塊(完善體系建設(shè)、充電服務(wù)平臺(tái)、充電布局和增值服務(wù))、布局“4”大城市(北京、上海、廣州、深圳)、形成“1”萬(wàn)個(gè)自建公共充電設(shè)施。
現(xiàn)階段，北汽新能源已完成1800余個(gè)私人充電樁的建設(shè)；在公共充電設(shè)施的建設(shè)上，北汽新能源已自建200余個(gè)。后續(xù)規(guī)劃的自建充電設(shè)施，北汽新能源將與國(guó)家電網(wǎng)、中國(guó)石化等央企合作建設(shè)，以形成完善的充電網(wǎng)絡(luò)。
全國(guó)范圍內(nèi)，北汽新能源的充電配套將主要布局在北上廣深四大城市的重要公共地點(diǎn)進(jìn)行建設(shè)，包括主干線、環(huán)線、立交橋；在住宅樓、商場(chǎng)、酒店、加油站、停車場(chǎng)等地也將加強(qiáng)建設(shè)速度，從而縮短城市內(nèi)的充電半徑。此外，北汽新能源公布，未來(lái)的充電設(shè)施建設(shè)中，將以“快充為主，慢充為輔”的方針推廣，為各地駕駛電動(dòng)車出行的市民提供便利。
