中國儲能網(wǎng)訊：李書福，這位在汽車自主品牌發(fā)展和海外并購中風(fēng)生水起的汽車?yán)媳?，正在?gòu)建一個新能源汽車垂直生態(tài)鏈，實(shí)施著一場未來之戰(zhàn)。
2014年，中國新能源汽車在一系列政策利好的情況下，集體發(fā)力。曾經(jīng)明不見經(jīng)轉(zhuǎn)的“知豆”品牌，2014年累計銷量達(dá)7400輛，位列國內(nèi)電動車銷售前三甲。
吉利集團(tuán)董事長李書福早早嗅到了新能源汽車領(lǐng)域的商機(jī)。近日，吉利控股集團(tuán)（以下簡稱吉利）、新大洋機(jī)電集團(tuán)（以下簡稱新大洋）、金沙江投資有限公司等聯(lián)合出資10億元組建了新大洋電動車科技有限公司。致力于生產(chǎn)微型電動車，首款車型知豆D1于公司成立次日下線。李書福表示：“吉利與新大洋聯(lián)手在這一領(lǐng)域積極探索，各自發(fā)揮自身優(yōu)勢，同時整合資源，不斷創(chuàng)新，力爭打造微型純電動汽車領(lǐng)域的標(biāo)桿企業(yè)?！?
與知豆合作，僅僅是李書福新能源布局中的一子，在此之前吉利曾與多家新能源汽車相關(guān)企業(yè)展開合作。一場產(chǎn)業(yè)鏈共榮的“未來之戰(zhàn)”正在打響。
打造知豆
由新大洋多年研發(fā)推出的純電動車，已成為國內(nèi)電動車領(lǐng)域一支不可小視的生力軍。而李書福出手后，有人猜測會產(chǎn)生更劇烈的化學(xué)反應(yīng)。
中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)爆發(fā)式增長之時，新大洋也正加速發(fā)展，然而缺乏汽車生產(chǎn)資質(zhì)和生產(chǎn)工廠，資金短缺等因素困擾著新大洋。此番聯(lián)手吉利，系創(chuàng)投基金在幕后促成的。
新大洋電動車科技有限公司的投資方之一，金沙江創(chuàng)投基金的合伙人胡賀淞透露，與吉利合作，未來新大洋將會是一個“市值過百億美元的公司！”
這筆交易，對于吉利來說也是一筆劃算的買賣。近年來，由于出口市場受阻，位于西部曾經(jīng)定位為吉利海外出口基地的蘭州面臨著發(fā)展困境。如何把蘭州基地產(chǎn)能利用起來，成為了李書福的“心病”。據(jù)了解，新成立的合資公司——新大洋電動車科技有限公司將會以研發(fā)、生產(chǎn)、銷售以及運(yùn)營電動微車服務(wù)平臺為主要業(yè)務(wù)，合資公司注冊資金共為10億元人民幣，吉利控股旗下蘭州工廠作價5億元人民幣作為對合資公司注冊資本投入，吉利在合資公司中占股比50%，而新大洋、金沙江聯(lián)合創(chuàng)投、雙林股份(300100,股吧)、江西文信等合資訂約方則將以山東新大洋全部權(quán)益作價5億元人民幣投入新公司，占股比50%。
該公司相關(guān)人士透露，蘭州基地作為新大洋電動車科技有限公司在西部的重要生產(chǎn)基地，目前已具備了年產(chǎn)10萬輛整車的生產(chǎn)能力。此次，由新大洋研發(fā)的知豆D1電動車已經(jīng)在蘭州基地下線。這款車是基于全球首創(chuàng)的電動汽車輕量化車身和專用底盤平臺而打造的新一代微型純電動汽車。
大生態(tài)鏈
小小知豆，不但讓李書福的“心病”消除，也構(gòu)成了吉利新能源戰(zhàn)略的重要一步。
李書福表示，開發(fā)出能耗低、成本低，損耗小、健康環(huán)保的汽車是吉利轉(zhuǎn)型升級的重要突破口。
為了加速實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，近年來吉利加強(qiáng)了與國內(nèi)新能源企業(yè)的合資合作。2013年，吉利旗下子公司上海華普國潤與康迪旗下公司康迪車業(yè)正式簽署合資協(xié)議，協(xié)議內(nèi)容為雙方將共同進(jìn)行電動車研發(fā)、生產(chǎn)等方面的工作。吉利汽車銷售公司原總經(jīng)理劉金良職位變動，出任吉利汽車主管新能源營銷工作副總裁，并被任命為康迪車業(yè)銷售和營銷副總裁。2014年9月19日，湖南科力遠(yuǎn)(600478,股吧)新能源股份有限公司發(fā)布公告稱，為進(jìn)一步推動我國混合動力汽車（ “HEV”）的發(fā)展，為我國汽車企業(yè)實(shí)現(xiàn)第三、第四、第五階段平均燃料消耗量目標(biāo)值提供較好的技術(shù)解決方案，本公司與吉利簽訂《合作意向書》，雙方充分利用各自優(yōu)勢，合資成立國內(nèi)混合動力系統(tǒng)總成的技術(shù)平臺。
加速尋找國內(nèi)合作伙伴聯(lián)手推進(jìn)新能源開發(fā)之外，吉利還通過海外收購等方式推動新能源戰(zhàn)略實(shí)施。2014年2月28日，吉利控股英國公司與英國電動車制造商EmeraldAutomotive達(dá)成收購協(xié)議。此次收購是全盤收購，包括對方的團(tuán)隊、技術(shù)、固定資產(chǎn)等。吉利在收購Emerald后，允許保持后者的貸款承諾，包括與擬建工廠有關(guān)的貸款承諾。吉利承諾未來五年將至少投資兩億美元，用于研發(fā)Emerald的電動車系列。
合作與收購并行之時，吉利還將進(jìn)一步推動與沃爾沃在電動車的合作。吉利集團(tuán)收購沃爾沃后，吉利汽車與沃爾沃的合作正在不斷加深，雙方在瑞典建立歐洲研發(fā)中心，共同研發(fā)新一代中型車平臺之外，雙方還在加強(qiáng)與沃爾沃在新能源領(lǐng)域的合作。吉利公關(guān)總監(jiān)楊學(xué)良時表示：“純電動車是我們在零排放道路上發(fā)展的長遠(yuǎn)目標(biāo)，在此之前，混合動力將是這個過程中的必由之路。結(jié)合現(xiàn)階段的實(shí)際情況，我們中短期的目標(biāo)是大力發(fā)展油電混合動力特別是插電式混合動力技術(shù)。”
